动力电池现产能缺口  韩厂扩产带来产业链机遇。在全球动力电池需求激增、大厂扩产的情况下，高工锂电认为，中国锂电产业链企业正在扮演着不可或缺的角色，无论是中国系、韩系还是欧洲本土系，在设备选择、材料供给上都开始越来越依赖中国企业，尤其是在材料的配套上，这给予了一大批中国企业海外扩张的机会。

根据2019年新能源补贴政策规定，对有运营里程要求的车辆启动预拨付，即车辆完成销售上牌后拨付部分资金，但若从注册登记日起2年内运行不满足2万公里将不予补助，预拨付资金也将在清算时扣回。就此次公示结果看，2018、2019年补助资金预拨审核情况是，专家组核定车辆数为907132辆，拟预拨金额为283869万元。

其中包含动力电池及材料、电池回收、充电桩等项目。东风海博(襄阳)新能源车用动力电池系统总成生产基地项目，位于襄阳市高新区，项目总投资50000万元，2020年计划投资50000万元。骆驼集团资源循环襄阳有限公司5万吨动力锂电池回收及梯次利用项目，位于襄阳市谷城县，项目总投资60587万元，2020年计划投资30000万元。

据中国铁塔官网5月22日公示的《中国铁塔股份有限公司2020年备电用磷酸铁锂蓄电池组产品集约化电商采购项目》招标结果，本次电池组采购规模预估量为2GWh，采购周期为1年，采购中标人数量仅为五个，鹏辉能源成为其中之一。▲中标结果公示。本次项目成功中标标志着鹏辉能源跻身为国内5G基站后备电源头部企业之一。

三位知情人士称，戴姆勒计划参与中国电池制造商Farasis  4.8亿美元的IPO，目的是为了在它提高电动汽车产量的同时确保电池的稳定供应。目前为止，戴姆勒和Farasis拒绝就潜在的IPO投资置评。根据初步招股说明书，总部位于江西省赣州市的Farasis将把IPO所筹款项用于一个锂离子电池项目，以及补充营运资本。

据悉，中汽中心新能源汽车检验中心（天津）建设项目总投资约19.9亿元，占地约308亩，规划建设燃料电池、动力电池、电驱动总成、电磁兼容、新能源整车等20余栋综合试验楼，以及能源中心、供氢中心等基础设施。

用户名。密  码：5月26日晚间，比亚迪发布公告称，旗下比亚迪半导体有限公司（下称“比亚迪半导体”）引入战略投资者，由红杉资本，中金资本以及国投创新领衔投资，Himalaya  Capital等多家国内外投资机构参与认购，其中国投创新和Himalaya  Capital现为比亚迪股份的股东。——三元材料的降本之路当前状态，获得最新商机。

淡水河谷十年来耗资近90亿美元开发新喀里多尼亚的资产，但这些资产的生产运营一直不可靠，也给淡水河谷带来麻烦。新世纪公司则表示，它将进行尽职调查，收购拥有和经营Goro镍钴矿的VNC。VNC的Goro矿山拥有加工厂和港口设施，目前正在进行由VNC发起的重组，以扩大电池行业使用的混合氢氧化物产品（MHP）的产量。

用户名。密  码：外观方面，比亚迪汉采用全新设计语言，贯穿新车前脸的银色饰条，与造型狭长的大灯相呼应，设计感极强。横列式LED矩阵大灯与唐、秦Pro等车型一脉相承，拥有非常强的科技感。尾部方面，比亚迪汉采用了横列式尾灯的设计，与前大灯组形成了很好的呼应，镀铬装饰条贯穿车尾，连接左右灯组，非常具有辨识度。

金川集团粉体材料有限公司成立于1988年11月，原名为“金川镍钴新产品公司”，2012年12月改制更名为“金川集团粉体材料有限公司”，是金川集团股份有限公司的全资子公司。公司生产原料主要为镍精矿加压浸出液、氢氧化镍、以及金川集团公司内部镍杂料，产出电池级硫酸镍主要作为动力电池正极材料所需三元前驱体的原料。

2020年5月11日。电池网注意到，在2018年，统计的正极材料上市公司业绩增长主要是受镍钴锂等金属价格在上半年维持高位、三元电池需求快速增长拉动正极材料产销等因素影响，而在2019年，原材料价格下跌、市场需求疲软、计提坏账准备等因素，成为影响正极材料业绩主要原因。【电池智库】正极材料出口市场需求不确定性增大。

近期，张涛团队在锂氧气电池空气正极载体材料设计及稳定性研究方面已取得系列进展，如选用取材广泛的植物韧皮组织作为空气正极，在放电过程中转化得到的分级多孔微米筛管径与过氧化锂尺寸比为6:1，可为过氧化锂提供充足的储存空间并提高循环稳定性（Green  Chemistry,  2020,  22,  388-396）；

锂电池负极材料具有高比容量、高充放电效率、高循环性能和低成本的优势，市场前景广阔、发展潜力突出，不仅属于国家鼓励的高新技术新材料项目，也符合天全县新材料和绿色载能产业发展方向。

“这份意向书的执行是NextSource下游市场增长计划的一部分，它将全球最好的石墨负极材料加工商之一和全球最大的汽车原始设备制造商（OEM）的石墨负极材料最主要供应商之一聚集在一起。”勘探数据显示，Molo拥有石墨资源量共计1.428亿吨（Mt），占总石墨碳（C）的6.13％，含矿石储量为22.44  Mt，占7.02％C。

用户名。密  码：截至3月26日中午12:00，共计26,954名车主（不含原本享受免费超充车主）累计充电147,441次，折合充电里程约26,000,000公里。据了解，早在今年1月底，特斯拉通过车载推送的方式，告知用户，为方便车主在疫情期间的出行，即日起暂时开放特斯拉全系车辆在超级充电站免费充电，直至本次疫情解除。

目前，量产电动汽车电池所用的石墨负极材料容量较低，电动汽车的续航里程要比内燃机汽车短。为了开发长续航里程电动汽车，人们日益关注储能能力比石墨大10倍的硅，并将其视为下一代负极材料。研究小组所开发的复合材料，其容量是石墨负极材料（360mAh/g  -  1,530mAh/g）的4倍，并且可在500次循环中保持容量稳定。

安凯汽车表示，该笔资金将直接冲减公司已销售新能源客车形成的应收款项，改善公司的现金流，对经营业绩产生积极的影响，极大的缓解了安凯汽车的经营压力，并使得公司在年末能交出不错的财务成绩单。正如公告所言，安凯汽车经营近况堪忧。据安凯汽车产销数据显示，安凯汽车销量在不断下滑。销量为5294辆，同比减少14.59%。

主流铁锂动力电池模组0.76-0.8元/wh，三元动力电池模组0.85-0.9元/wh。正极材料年末国内三元材料企业意愿清理库存，回笼资金，不断下调材料报价以求成交，本周国内三元材料价格普降，NCM523数码型三元材料报至10.8-11.3万/吨之间，较上周下滑0.7万元，NCM523动力型三元材料报至11.8-12.2万/吨之间，较上周下滑0.5万元。

航天彩虹（002389）2019年度网上业绩说明会日前在全景网举办，公司副总经理兼董事会秘书杜志喜在本次活动上表示，公司锂电池隔  膜生产线为世界上第一条半干半湿法生产线，拥有生产效率高、成本低等优势，技术处行业领先地位，目前处于中试阶段，现已成功开  发出超薄隔膜，主要应用于消费类电池领域。（来源：中宇资讯）

沧州明珠2019年锂离子电池隔膜产品毛利率下降原因主要为：公司隔膜产品2018年及以前年度主要为干法隔膜产品，该工艺产品毛利率较高，2018年干法锂离子电池隔膜产品毛利率为36%、平均售价121,189元/吨（不含税），产品盈利能力较强。同时干法隔膜产品的销售单价同比下降40,139元，同比下降了33%；

电池网总编室  惠强新材。电池网（微号：mybattery）在统计锂电池隔膜上市公司2019年及2020年一季度业绩情况时发现，业绩分化正进一步加剧。旭成科技主营业务收入主要来源于锂离子电池隔膜的销售，目前的客户主要有深圳市比亚迪供应链管理有限公司、福建巨电新能源股份有限公司、星恒电源股份有限公司等锂离子电池制造企业。

亏损的有3家；同时，中材锂膜投资15.5亿元启动山东滕州二期项目，新建6条年产6,800万平米锂电池隔膜生产线（合计4.08亿平米）项目，湖南中锂继续投资新建4条年产6,000万平米锂电池隔膜生产线项目，上述项目达产后，预计公司将形成超过15亿平米的锂电池隔膜产能。2019年，公司涂覆隔膜加工量占国内湿法隔膜出货量的28.72%。

但是，公司为了持续保持在锂离子电池隔膜上的技术领先优势，仍需注重自主研发和技术创新，并保持在研发、试制和检测方面的投入，以研究开发性能更加优良、更具竞争优势的锂离子电池隔膜产品。值得注意的是，3月18日，星源材质发布公告，公司与Northvolt  AB拟建立动力锂电池隔膜战略合作伙伴关系，并已签署战略合作协议。

【业绩】中材科技一季度净利2.42亿  锂电隔膜板块实现扭亏。报告期内，公司年产9,000万平方米锂电池隔膜项目继续开展多元化调整工艺，提高成品率，成功开发超薄隔膜，同时开发消费类电池下游客户，产品厚度由动力电池厂主流使用的9、12微米转而生产消费类电池厂主流使用的5、7微米，为提高产品市场竞争力和附加值打下基础。

原料成本占电解液成本的70%，电解质成本占电解液成本的40%以上且波动较大。目前几种主要的电解液中三元圆柱2.6AH电解液、磷酸铁锂电解液、锰酸锂电解液均是以六氟磷酸锂为电解质，高电压电解液主要以四氟硼酸锂为电解质，因而前三种电解液价格走势与六氟磷酸锂价格走势高度相关，高电压电解液近年价格跌幅小于其他品种。

电池网总编室。瑞泰新能源拥有控股子公司华荣化工和超威新材料，其中，华荣化工主营锂离子电池电解液、硅烷偶联剂的研发、生产、销售，超威新材料主营电子化学品的研发、生产，包括锂离子电池电解质及添加剂、超级电容器电解质及电解液、锂离子电容器电解液、特种氟化学品等领域。【电池智库】电解液需求有望回暖。

动力电池电解液（包括储能类部分）目前占新宙邦电解液业务2/3左右，消费类电池电解液占公司电解液业务1/3左右，锂离子电池电解液出口占比30%左右。杉杉股份现有电解液产能4万吨，2019年电解液业务实现销售量20,901吨，同比增长56%，主要是受益于公司市场开发力度的加强，国轩高科、亿纬锂能等优质动力客户销量大幅增长。

资料显示，江苏国泰控股股东为江苏国泰国际贸易有限公司（持股33.3%），由张家港市人民政府100%控股。瑞泰新能源将成为江苏国泰旗下独立的化工新材料及新能源业务上市平台，通过在创业板上市进一步增强自身资金实力及投融资能力，实质提升新能源业务板块的行业竞争能力，进而促进瑞泰新能源的盈利能力和综合竞争力。

天赐材料去年国内一线动力电池客户销量均保持明显增速，但受市场影响公司的电解液价格继续下降。天赐材料表示，2020年公司将利用电解液综合成本优势和生产基地布局的先发优势，最大限度地扩展电解液市场占有率，保持营销规模领头地位，从而充分发挥从上游材料到电解液的技术、工程化和产能优势实现最佳产业链规模效益。

电池网总编室。2000t/a固体六氟磷酸锂项目以及30000t/a电池级磷酸铁材料项目投产，启动年产2万吨电解质基础材料及5800吨新型锂电解质项目、年产15万吨锂电材料项目、年产5万吨氟化氢、年产2.5万吨电子级氢氟酸改扩建项目前期的工作确保市场需求的持续满足。【业绩】广信材料去年净利同比增长31%  高端聚合物电池电解液量产。