文章来源：Techweb.国内媒体报道，比亚迪将于明年5-6月份推  出的全新一代铁锂电池，体积比能量密度将提升50%，寿命长达8年120万公里，成本还可以节约30%。比亚迪表示，明年5-6月份推出的全新磷酸铁锂电池，体积/能量密度提升50%。磷酸铁锂电池被很多人认为已经基本达到能量密度理论值的天花板。本文封面图来源于图虫创意。

近日，由宝鸡秦能锂电新材料有限责任公司投资建设的年产3万吨锂离子电池负极材料项目一期工程16座石墨化炉正式供电、试产运行，预计年生产负极材料能力达到1万吨，实现年产值2亿元。宝鸡秦能锂电新材料有限责任公司于2016年11月11日成立，注册资本为1000万，主营锂电池负极材料、高纯等静压石墨加工、生产及销售。

一位接触到理想汽车高层的供应商告诉记者，原本理想的首款车是7座的增程式SUV，第二款车是一款轿车，但研发了小半年以后，在几个月前已经取消了。2018年10月18日，理想汽车发布首款面向C端消费市场的车型理想ONE，此为一款采用增程式电动技术方案的7座SUV车型，售价32.8万元。上海车展上的理想ONE，图源东方IC.

8月21日，中国科学院深圳先进技术研究院光子信息与能源材料研究中心电化学团队在长效锂电金属池方向获得新进展。随着电动汽车续航里程的增加，动力电池的能量密度也在不断提升，目前采用的三元材料/石墨体系的锂离子带电池的能量密度已经达到230Wh/kg-260Wh/kg，采用锂金属负极是进一步取得500Wh/kg能量密度的重要途径。

双方将共同打造采用辉能MAB固态电池包的样车。未来随着样车下线，它们将就固态电池包的生产合作展开更为深入的讨论。据悉，蔚来看重辉能固态电池的关键两点就在于“安全性”和“续航里程”。从NCM811电池到固态电池，体现了蔚来对未来动力电池的密切关注。

用户名。密  码：2019年8月23日热点新闻：  日前，劳斯莱斯CEO  TorstenMüller-Otvos（托斯滕·穆勒-奥特沃斯）在圆石滩车展上接受外媒采访时表示，该公司正在考虑实施电气化转型的方法，但并不会选择推出插电式混合动力车型做为过渡，而是会选择一步到位的推出全电动车型。

合金级钴报价16.2（+0.7）-17.3（+0.55）美元/磅。

SK创新20日表示，正在开发从电动车废电池正极材料中回收氢氧化锂的技术。正极材料是构成锂离子电池的核心材料，占二次电池材料成本的30%以上。据此，电动车电池成分的80%以上可以实现循环利用，因此有分析认为，电动车电池在全球废旧电池市场上所占的比重将从3%扩大到90%以上。中坚企业合作，进行再利用事业。

密  码：2019年8月16日热点新闻：  据外媒报道，西雅图一家成立3年的初创公司Group14  Technologies正在筹集资金，以研发能够改善电动汽车电池的材料。具体而言，Group14正在生产硅碳阳极材料，该材料能够将锂存储在充电电池中，从而能够提升手机和汽车电池的充电能力，与目前行业内标准的石墨阳极相比，可将充电能力提高40%。

密  码：2019年8月16日热点新闻：  据外媒报道，西雅图一家成立3年的初创公司Group14  Technologies正在筹集资金，以研发能够改善电动汽车电池的材料。具体而言，Group14正在生产硅碳阳极材料，该材料能够将锂存储在充电电池中，从而能够提升手机和汽车电池的充电能力，与目前行业内标准的石墨阳极相比，可将充电能力提高40%。

用户名。密  码：据ICC鑫椤资讯统计，2019年1-6月份国内钴酸锂产量2.46万吨，同比减少18.5%。不过在钴酸锂价格经过“拦腰一截”后，开始体现其性价比的优势，镍氢电池市场的一些订单量开始往钴酸锂转移，今年上半年倍率型产品颇受市场欢迎，航模、电子烟、无人机等领域有一定增长。

负极材料作为锂电池关键材料之一，在电芯成本中的占比为10%。预计到2020年全球负极材料市场需求量将超过30万吨，其中动力电池用负极材料需求将超过18.3万吨，占比高达61%。随着技术的进步，锂电负极材料已经从单一的人造石墨发展到了多种负极材料共存的局面。那么负极材料有哪些？哪种负极材料会成为主要市场增长点？

用户名。密  码：目前，全球电动汽车保有量突破500万。基于不同车型和区域市场的经济性分析，报告预测，全球电动乘用车销量将从2018年的200万辆上升至2030年的2800万辆，而到2040年将增长至5600万辆。与此同时，传统能源乘用车销量将从2018年的8500万辆左右降至2040年的4200万辆。

用户名。密  码：在股权融资方面，双方约定平煤神马集团附属公司可在沪深交易所主板、中小板、创业板或科创板首发上市，也可在香港联交所首发上市。同时在上市公司再融资方面，中原证券将对平煤神马集团上市子公司财务和经营情况进行详细分析，并制定各自具体的股权再融资方案，经平煤神马集团同意后组织实施。

隔膜的生产工艺包括湿法工艺和干法工艺，其中高端电池以湿法隔膜为主，中低端电池以干法隔膜为主。此外，磷酸铁锂电池一般采用干法隔膜，三元材料通常采用湿法+涂覆隔膜，2018年，湿法隔膜在出货量和增速，相比干法隔膜，优势明显。同时，一些应用湿法隔膜的三元电池产品，在成本压力下，或将转向采用干法隔膜。

对于此次增资的目的，恩捷股份表示，新能源汽车行业的高速发展带动锂电池隔离膜持续增长的需要，为进一步扩大公司湿法锂电池隔膜的产能，更好地满足锂离子电池隔膜的中高端市场对公司产品的需求，增强公司的整体实力。项目建设内容为新增土地64584.3平方米，扩建4条高性能锂电池隔膜湿法生产线、12条涂布生产线及生产配套。

由于电池隔膜与动力电池装机量密切相关，而动力电池装机量和新能源汽车产量走势一致，国信证券基于历史数据对中国电池隔膜市场规模进行测算以及对未来三年的数据进行预测，测算模型为：电池隔膜市场规模=隔膜需求*隔膜价格，隔膜需求=动力电池装机量*每千瓦时隔膜需求量，动力电池装机量=新能源车产量*单车电池搭载量。

电池网总编室  惠强新材。图/上海恩捷。国信证券指出，2019年星源材质客户开拓进展顺利，已经与国内外各大客户签订供货协议，其中包括国轩高科供应1亿平隔膜、比克电池2019年供应1.2亿平隔膜、国内软包客户孚能供应0.4亿平隔膜以及海外村田预计每年可供应0.5亿平隔膜。【智库圈点】电池安全隐患突出  聚焦隔膜安全性能提升。

项目建设内容为新增土地64584.3平方米，扩建4条高性能锂电池隔膜湿法生产线、12条涂布生产线及生产配套。（来源：电池百人会-电池网）公司不断优化客户市场结构，与战略客户共同发展，不仅为国内动力电池行业龙头客户CATL每月供应超千万平方米的湿法隔膜，还为国际消费电子行业日韩顶尖客户提供高端超薄隔膜。

用户名。密  码：目前数码市场可以说严重受到动力电池冲击，各种拆包动力电池充斥市场，凭借更高的一致性、更低的价格使得常规数码电池几无立足之地，报价混乱。动力电池方面，企业停减产现象持续，有区别的是，铁锂电池减产情况继续加剧，而三元电池有小幅度的恢复，整体仍较差。

用户名。密  码：据悉，“奔马”搭载了银隆自主研发的氢钛动力总成技术，由“氢燃料电池发电系统＋钛酸锂动力电池组”组成，集成了氢燃料电池的高能量转化效率与钛酸锂电池的高功率、高安全、长寿命的优势，二者优势互补，具有续航里程高、动力强劲、环境适应性强、运行噪音低、排放零污染、运行高安全等优势。

新宙邦表示，为有效地满足动力电池电解液市场增长而形成产能需求，公司提前对锂电电解液及添加剂产能进行布局，以稳健推进公司业务发展。本次锂电电解液及添加剂产能调整，有助于提高公司锂电池化学品业务的综合成本竞争力，有助于提升公司运营效率，符合公司的整体发展战略。

用户名。密  码：而特斯拉似乎有些不一样，受到关税摩擦的影响，特斯拉股价从去年8月至今近乎腰斩，近10天内又下跌了3%，达到199美元，而华尔街一位一直看好特斯拉的分析师表示，特斯拉股价最低可能会跌到10美元。

这已经是今年国内第六起电动汽车自燃事件，就在5月14日，一辆特斯拉电动车在香港一家购物中心的停车场发生自燃，据悉，自燃的电动车为特斯拉Model  S  85  KWH双动力版本，该车停在香港新蒲岗区停车场30分钟后便发生自燃，闭路电视录像显示期间发生了三次爆炸，消防队员花了45分钟才把火扑灭。之后，蔚来对该事故进行了说明。

用户名。2019年4月26日热点新闻：  4月25日消息，据彭博社报道，埃隆·马斯克（Elon  Musk）暗示，特斯拉提高在中国这个全球最大电动汽车市场的产量所需的时间可能比预期的更长。特斯拉在中国的第一家工厂正在建设中。中国一直在支持特斯拉上海工厂的建设，特斯拉从中国银行那获得了5.21亿美元的贷款，以支持该工厂的建设。