2017上海车展已经落幕，在本届车展上各大车企都拉开了架势，当面锣对面鼓的摆起了新能源车擂台赛，给人一种“没有新能源车，都不好意思来参加车展”的感觉。那么，今天小编就带您来看看都有哪些纯电动车型来到了此次车展。本文盘点了本届车展中参展的纯电动车型，不仅有常见的乘用车，其中还包括跑车、概念车、氢燃料电池车型和增程式车型，毕竟他们都是有电驱动系统来提供动力的。如果您恰巧去过车展现场，那就正好回顾一下这些纯电动车型您是否都看到了呢？

比亚迪元EV

比亚迪正式发布了元EV纯电动版，新车采用双电机驱动，综合最大功率可达到218马力。

比亚迪元EV的外观造型与现款元燃油版车型基本相同，由于充电口的位置被设计在了进气格栅处，因此在前脸的设计方面进气格栅发生了很大的变化，不仅经过了重新设计，还采用蓝色涂装。此外，新车的前保险杠与现款双模版车型完全保持一致。

车身尺寸方面，新车的“身材”是4360*1785*1690mm，轴距为2535mm，与现款车型无异。与此同时，新车的侧身及车尾设计也与现款车型保持一致，采用双色车身和外挂式备胎设计，非常时尚。元双模版C柱上的“542”标识在元EV上变为了红底色的“EV”标识，以体现纯电动车身份。

动力方面，根据此前消息来看，元EV有望搭载与宋EV相同的双电机系统，两台电机分别用于驱动前后车轮，二者的综合最大功率可达218Ps。

吉利帝豪EV300

吉利帝豪EV300将全新匹配的ITCS电池控制系统，具备“动力电池低温预热功能”，实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用。电池依旧采用三元锂电池，加入最新电池管理技术及动力系统能效优化之后，续航里程从253km提升至300km，算是不小的提升。同时也证明了吉利新能源在核心技术方面的进步。

充电方面，帝豪EV300依旧提供快充以及慢充，快充45分钟即可充满80%的电量。慢充模式因为增加了6.6kW的充电机，提高了充电功率，充满电的时间由旧款的14小时缩短为7小时。

上汽荣威Vision-E概念车

荣威官方发布了Vision-E概念车，同时新车也被称作光之翼概念车，并代表着未来上汽荣威新车型的设计方向。未来该车的量产版将于2018年上市。

Vision-E概念车定位于一台SUV车型，相比刚刚上市不久的RX5的尺寸更大一些，同时设计了更加柔美的线条。新车前脸采用了荣威家族式的倒梯形进气格栅，经过设计语言的进化，其看起来更加犀利。

动力方面，新车采用双电机驱动，从而组成一套四驱系统，不过最大功率尚未公布，但性能参数方面已经公布，该车0-100km/h加速时间不大于4秒，续航里程不小于500km。此外，新车还将支持无线充电技术。充电15分钟可达到80%的电池容量，足够行驶250km。

作者：许博

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