据悉，在动力锂电池需求放量的推动下，电解液核心原材料六氟磷酸锂价格持续上涨，最新报价达每吨15万元，今年涨幅近100%，与同期碳酸锂价格涨幅接近。最新电池级碳酸锂报价为每吨7.8万元至8.2万元。由于新能源车销售快速放量，今年动力锂电池企业扩大投资近千亿，在明年产能逐步释放下，对核 心材料六氟磷酸锂的需求将进一步增加。据业内厂家预计，由于占锂电池成本较低，下游厂家对六氟磷酸锂提价可接受程度较好，今年底市价将逼近每吨20万元， 明年景气度将继续上行。

据上海证券报12月3日消息，据工信部统计数据显示，今年10月，我国新能源汽车生产5.07万辆，同比增长8 倍。今年1月至10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍。另外，按照2020年电动汽车保有量为500万辆的目标来看，对锂电池需求将大 幅提升，并加大六氟磷酸锂等核心材料需求。

近年来，电动汽车、3C和储能产品的发展使得锂电池规模快速增长。去年我国锂电池整体市场规 模达952.16亿元，同比增长30.31%。今年1月至6月全国规模以上电池制造企业利润总额同比增长27.3%，预计全年将达到1250亿元，动力电 池占比快速提升。目前全球锂电池产业集中在中、日、韩，占据全球95%左右的市场份额，去年我国占比达到27%，呈进一步上升趋势。预计到2016年，我 国的动力锂电池总产能将达到30GWH，呈现快速增长态势。

按照李克强总理在全国新能源汽车推进工作座谈会上的最新批示，加快发展节能 与新能源汽车是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。同时，要打破地方保护壁垒，取消 限行限购，加强质量安全监管， 建立统一开放、有序竞争的全国市场。另外，工信部表示，新能源汽车的生产资质由发改委和工信部两部委负责，目前我国已有几十家非汽车企业在申请资质，预计 不久的将来，会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产的资质许可范围里。