中国储能网讯：在所有的新兴产业中,新能源产业占据着很大的一部分比例,最近的十年,行业先后经历了风能和光伏发电的大规模爆发,小伙伴们不禁会想,产业的下一个机遇点在哪儿。而一个产业的兴起与爆发，是与政策发展，技术进步，社会意识和需求分不开的。而最近，业界越来越关注储能领域。
特斯拉为代表的电动车，国家兴建的相关储能项目，商业化储能项目的逐渐出现，制造业的发展所带动的成本降低，均是产业逐渐趋热的代表。
政策方面，相关的规划频繁出台。
另外一个经验，就是西方国家的技术市场先行，特斯拉在澳洲兴建储能电站，欧洲的家庭储能应用广泛。输电领域: 储能将在调频、电压支撑、调峰、备用容量无功支持、缓解线路阻塞、延缓输配电扩容升级和变电站直流电源领域发挥技术价值。
而兔子君看来，目前新能源面临的制约性问题，如消纳不足，电网匹配度不够，调峰调频的问题，安全性问题，均可以由储能解决。可见，储能产业已经被推到风口浪尖。
那么储能产业究竟是怎样的一个产业，相关的政策发展历程如何？包含着怎样的技术以及目前的瓶颈在哪？兔子君为大家一一道来
储能应用领域
配电领域:
供电可靠性是配电网必须要保证的供电指标，当配网出现故障时，需要有备用电源持续为用户供电。配电网的电能质量经常受到用电负荷特性的影响，电网希望系统中有可控电源能够对配电网的电能质量进行治理，消除电压暂降、谐波等问题。
用户侧储能：
很多电力用户由于用电负荷的不同特性，对于重要负荷有特殊的供电可靠性要求和电能质量要求。由于用户的个性化和互动化的需求要求比较高，储能系统除了帮助电力用户在电价较低时对储能系统充电，在高电价时放电之外，还可以帮助用户在自身用电负荷较低的时段对储能设备充电，在需要高负荷时，利用储能设备放电，从而降低自己的最高负荷，达到减低容量费用的目的。
微电网领域：
微电网系统要求配备储能装置，并要求储能装置能够做到以下几点：
1）在离网且分布式电源无法供电的情况下提供短时不间断供电；
2）能够满足微网调峰需求；
3）能够控制和改善微网电能质量；
4）能够完成微网系统黑启动；
5）平衡间歇性、波动性电源的输出，对电负荷和热负荷进行有效控制。
应急电源领域：
灾难发生时需要为灾难中的人们和重要设备提供电力和热力，以保证必需的救灾、生活用能。
通信储能领域：
随着移动、联通和电信3G/4G通讯基站快速建设，基站备用电源市场快速增长，2015年国内通信基站备用电源装机容量20GWh。目前通讯基站储能电池全部为化学电池，仍然以铅酸电池为主，约占市场规模的87%左右，其次是锂电池，也有少量的燃料电池。按照标配8小时的备用时间折算，不完全统计，截至2015年国内通讯基站后备电源累计装机容量超8.8GW，年新增容量2.5GW。预计2020年国内通讯基站后备电源累计装机容量达到19.3GW，未来五年年均复合增长率约17%。
新能源汽车领域：
电动汽车是当前快速发展的特殊用户，大量的车载电池存量以及为满足电动汽车快速充电要求设立的储能充电站，既是电网的负荷，也可以为电网提供储能服务。
技术分类
储能主要分为以下几类：
物理储能（抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能、超导磁储能）
电化学储能（锂离子电池、铅酸电池、液流电池、钠硫电池、超级电容器等）
化学储能（氢能、合成燃料）
热储能（熔融盐储能、显热储能）
其中典型几类的技术参数如下
抽水蓄能
规模：数百兆瓦
转换效率：65%～70%
寿命：数十年
成本：3500-4000元/kW
压缩空气
规模：数百兆瓦
转换效率：50%～70%
寿命：数十年
成本：3500-4000元/kW
锂离子电池
能量密度：100-150Wh/kg
循环寿命：3000～5000次
成本：3000元/kWh
转换效率：95%
钛酸锂电池
寿命：10000次以上
成本：磷酸铁锂电池的3～5倍
液流电池
循环寿命1万次，日历寿命10年
能量效率60%
运行环境温度0-40 ℃
能量密度15-25Wh/l
成本：￥10,000/kW+2,500/kWh
铅酸电池
循环寿命： 2500次
比能量：30–55 Wh/kg
比功率：500-600 W/kg
能量转换效率：90%
电池成本： 260美元/KW
下图为各个电池的发展情况
政策概览
2015年7月22日
国家能源局发布了《关于推进新能源微电网示范项目建设的指导意见》。该政策指出新能源微电网示范项目建设的目的是探索建立容纳高比例波动性可再生能源电力的发输（配）储用一体化的局域电力系统。在《意见》中，储能多次被重点提及，意味着储能作为微电网的关键技术，已经得到了重视。但《意见》中并未具体明确储能型微电网的补贴细节。
2015年8月
工信部出台了《锂离子电池行业规范条件》。该规范将进一步加强锂离子电池行业管理，引导产业转型升级，大力培育战略性新兴产业，推动锂离子电池产业健康发展。
2015年9月11日
国家发改委和工信部联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）》（征求意见稿），指导相关企业合理开展电动汽车动力蓄电池的生产及回收利用工作，建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系。
2015年9月29日
国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（以下简称《指导意见》），主要从建设力度要求、完善服务体系和强化支撑保证三个方面大力推进充电设施建设。电动汽车的充放电将对电网产生较大影响，所携带的动力电池，以及退役的电池，将成为很大的能源载体，将分散的电动汽车有效管理，为电网体从削峰填谷、需求响应、调频等服务，将更大程度发挥电动汽车的价值。电动汽车将成为不可忽视的储能设施，值得储能行业关注。
2015年9月30日
国家能源局正式下发《关于组织太阳能热发电示范项目建设的通知》，随通知一起下发的还有《太阳能光热发电示范项目实施方案编制要求》（以下简称《要求》）。通知要求，各省（区、市）能源主管部门应在10月底前将拟申报示范项目的申请报告上报国家能源局新能源司。《通知》明确要求所有项目至少配置1小时的储热设施。从目前申报的光热项目来看，储热小数在1~14个小时之间。假设最终开展光热项目，平均储热小时数为4小时，则2018年，我国将完成4GWh的储热装机。
2015年10月9日
发改委、能源局、工信部和住建部联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，设定了“到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求”的目标。
2016年2月29日
国家发改委、国家能源局、工信部共同发布了《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），《指导意见》指出“