动力锂电池-产业专题

漳州市“十三五”期间将建集中式充电站50余座充电桩约1.2万余个

时间:2017-04-06 作者: 来源:电车之家

电动汽车资源网从漳州市政府了解到，漳州市《“十三五”电动汽车充电基础设施规划》已对外发布，根据规划，“十三五”期间漳州地区出租车以发展油气两用及混合动力汽车为主，“十三五”后期（2018-2020年）将适时发展电动出租车。2016～2020年，全市需新建集中式充电站54～58座，新建充电桩约1.26～1.49万个。

漳州市“十三五”电动汽车充电基础设施规划

第1章总则

1.1产业背景

（一）我国新能源汽车产业发展

汽车是现代社会日趋重要的消费品。社会经济层面，汽车产业贡献了巨大的产值，同时拉动钢铁、玻璃、电子、机械制造等相关产业迅速发展。但传统汽车以石油为燃料，在给人们工作生活带来更多方便的同时，也使经济对石化资源越来越依赖，不断加剧石油能源危机。与此同时，传统汽车的尾气排放让城市面临严重的污染问题。我国汽车销量仍处于高速增长阶段，石油能源危机及尾气污染的情况则更为严峻。在节能与环保双重压力下，汽车产业开始积极寻找环保节能的新出路。

以电动汽车，或者说新能源汽车为技术路线来解决汽车产业发展面临的难题，目前在国际已达成共识。电动汽车作为一种新的交通工具,一方面能够解决石油危机带来的隐患,另一方面能够减少传统汽车行业对环境的危害,是未来汽车发展的新趋势。从汽车工业发展情况看，我国传统汽车技术落后于欧美日近30年，但电动汽车产业起步较晚，各国发展时间均不长，差距不大。发展电动汽车也成为一次难得的缩小我国与其他国家在汽车产业之间差距的机会。

目前普遍认可纯电动汽车是环保产品，该类产品具有零排放、节约能源、使用成本低等优点，车载电池可能产生的环境问题在严格做好生产和回收环节管控的基础上也容易得到集中治理。电动车的能源转化效率（90%左右）远高于传统燃油车能源转化效率（17%左右）。

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一般

最高

无

高

最低

高

不方便

小

重

混动

受限

较高

一般

较高

一般

最高

方便

一般

较重

>500

氢燃料

困难

高

无

高

最高

高

不方便

小

一般

物理燃料

丰富

一般

低

方便

大

轻

>600

经过多年的发展，2015年电动汽车行业爆发性增长，包括电动汽车与插电式混动车在内，电动汽车在全球的年销量突破了50万辆。在政府的大力推动下，我国电动汽车产销两旺，2015年已成为电动汽车的全球最大生产和销售市场。

二十一世纪以来，我国新能源电动汽车发展里程碑时间表如下：

2004年，国家发改委颁布《汽车产业发展政策》，从国家层面鼓励新能源汽车的研发和生产，加强新能源汽车的推广应用。

2010年底，电动汽车产业技术创新战略联盟(以下简称“联盟”)成立。

2012年，国务院以国发[2012]22号文印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》，明确提出“到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆”的产业化发展目标。

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2013～2015年间，为贯彻落实《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建[2013]551号）及《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发[2014]35号）文件精神，各省加快开展新能源汽车推广应用工作。其中福建省出台《福建省新能源汽车推广应用实施方案》及《福建省人民政府关于加快新能源汽车推广应用八条措施的通知》（闽政[2014]50号），提出了具体的2015年新能源汽车推广应用任务。

2015年，《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施的指导意见》（国办发[2015]73号）提出“坚持以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，将充电基础设施建设放在更加重要的位置，加强统筹规划，统一标准规范，完善扶持政策，创新发展模式，培育良好的市场服务和应用环境，形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系，增加公共产品有效投资，提高公共服务水平，促进电动汽车产业发展和电力消费”。年内还发布了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》。

2016年年初发布的国家《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中的第二十三章“支持战略性新兴产业发展”中进一步提出“支持新一代信息技术、新能源汽车……等领域的产业发展壮大”，在附后的“专栏8战略性新兴产业发展行动”中专篇列出了新能源汽车章节（详见图1.1-1）。

漳州市“十三五”期间将建集中式充电站50余座充电桩约1.2万余个

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图1.1-1《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》专栏8节选

作为制造业的支柱型产业，汽车行业的发展将进入新旧动能转换的时期，电动汽车作为驱动汽车产业发展的新动能，将迎来新一轮蓬勃发展。而作为电动汽车配套设施的充电基础设施建设，在“十三五”期间也将以略超前于电动汽车普及的速度全面铺开，以有效解决电动汽车用户的里程焦虑，顺利揭开电动汽车大发展的篇章。

（二）我省新能源汽车产业发展

我省电动汽车研发领头企业为福汽集团旗下整车权属企业，包括金龙汽车集团股份有限公司、东南（福建）汽车工业有限公司、福建新龙马汽车股份有限公司和云度新能源汽车股份有限公司。金龙汽车以大型电动及混合动力客车模式的新能源汽车为主，东南汽车则以电动小型轿车模式的新能源汽车为主，新龙马新能源车以邮政电动车、厢式运输电动以及MPV电动车为主，云度新能源汽车是福建省第一家集乘用车及其零部件的研发、生产、销售为一体的纯电动汽车制造厂商。

金龙客车建设了国内一流的新能源客车技术试验中心，采用与国际接轨的电控系统V研发模式，从发动机系统、动力电池系统、电机驱动系统、电动化附件和整车控制系统等新能源客车五大技术核心，展开自主研发。其中金龙绿动将军插电式混合动力客车采用自主研发的ISG（同轴式双电机混联）技术，较同类车型更节能、强动力、安全、耐用。该款车2015年在厦门公交18路投入了实际运行，节油效果明显，起终点双边补电情况下,综合能耗为（6L柴油+42度电）/100km。

东南汽车与宁德ATL、福建万润等电动车核心零部件厂商共同研发了以V5电动车为代表的纯电动车。该车采用高效永磁同步电机，车辆加速响应快，效率高效95%，且电池循环寿命>4000次，充电时间相比同级车较短，0.5h可提升至80%电量,存电量26度，可续航180km。根据实际运行测算，V5纯电动车每公里仅消耗电量0.144度，使用费用与汽油车比有显著优势。

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云度新能源汽车产品线涵盖SUV、A级三厢、MPV等车型，第一款纯电动SUV车型采用高效永磁同步电机，特斯拉同款电芯，存电量40.8度，理想工况下续航里程最高可达350km，每公里电耗仅0.116度，真正实现零排放低费用。

1.2 规划范围与规划年限

本次规划的范围为漳州全市，包括芗城区、龙文区，以及龙海市、平和县、南靖县、东山县、漳浦县、诏安县、云霄县、长泰县、华安县、漳州台商投资区、漳州招商局经济技术开发区、漳州高新技术产业开发区、常山华侨经济开发区、古雷经济开发区等。

规划期限：2016～2020年。

1.3 规划依据

（1）《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》；

（2）《2015-2020年中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》；

（3）关于印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》的通知（发改能源[2015]1454号）；

（4）《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发[2015]73号）；

（5）《电动汽车充电设施标准体系项目表(2015年版)》；

（6）《福建省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》；

（7）《福建省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》；

（8）《福建省人民政府关于加快新能源汽车推广应用八条措施的通知（闽政[2014]50号）》；

（9）《漳州市城市总体规划（2012-2030年）》；

（10）《漳州市中心城区公共停车场布局规划（2014-2030）》

（11）《漳州市中心城区公共交通规划修编(2013-2030年)》。