2016年，中国锂电池市场规模约为1115亿元，动力锂电池需求605亿元，同比增长65.8%。2020年动力电池需求量将达到2015年的5倍。

然而动力电池的高速发展势头下，技术的更新却与市场发展的速度严重脱节，新补贴政策对电池能量密度标准的提升，虽然在一定程度上满足了客户对电动汽车续航里程需求，但是充电速度慢的问题仍然制约着客户对新能源汽车的选购需求。

2017年开启了动力电池产业结构调整的开端，随着《动力电池行业规范》、《动力电池标准》的陆续发布，新补贴政策将和两大行业规范形成合力，从提高行业门槛和产品技术门槛两个方面推动动力电池的市场化转型。

业内人士认为，动力电池企业将面临新一轮的“洗牌”，市场集中度的快速提升下，大企业的研发能力和市场竞争力不断攀升，今年以来，动力电池技术的各大领域纷纷有了突破性的进展。

快充技术作为老百姓购车最为关心问题之一，在应用领域也有了巨大的进展，充电快速、性能优越的快充电池产品将陆续面世。在今年上海车展上，正道公司展出的H600概念车可以实现10-15分钟快速充电，电池寿命长达10年左右。

浙江遨优动力系统有限公司称，其研发制造的动力电池能量密度高达240WH/Kg，采用快充型电芯的电池可满足5-15C快速充电，还具有宽温应用技术，适合极寒地带使用，单体电芯1C充放电循环5000次以上，专利双重保护模块可通过300 烘焙热失控测试。

微宏动力市场部负责人表示，以往快充技术主要覆盖领域于公共交通系统，随着新能源车的广泛覆盖，受限于电动车的续航里程，快充在自用车市场认可度的不断提高，从市场的一种需求转变为一种优势。

微宏动力立足于用户的实际使用需求，从2008年开始就提出了快充概念，2010年开始将快充产品应用于电动汽车领域。多年来，公司对电池的寿命设计与应用车型的配合做了大量的验证，产品在确保快充的基础上能有效确保能量密度的提升。上述负责人表示，微宏动力将坚持快充路线，不断加大研发投入，不断开发出性能更优异的产品

续航里程和快速充电只是满足消费者对新能源汽车的最基本需求，只有电池技术的不断推进，才能带来电动车性能的不断提升，满足更大范围内消费者的需求。随着2020年新能源车领域全面市场化的到来，电动车想要继续保持高速发展，使用性能就必须比肩、甚至超过传统车，而快充动力电池技术的进步至关重要。