工信部公示第296批申请企业及车型公告，333款新能源车型入选

5月12日，工信部发布了第296批《道路机动车辆生产企业及产品公告》产品公示（以下简称“公示”）。公示显示，申报新能源汽车产品的共有333个新能源车型。据统计，本批次新车公示中含新能源乘用车27款，其中插电式混合动力乘用车1款，纯电动乘用车26款；新能源客车产品204款，其中纯电动客车产品（含底盘）159款、插电式混合动力产品（含可外接充电混合动力）40款、燃料电池客车产品5款；新能源专用车产品102款。

尤夫股份实控人变更打开新机遇 高管斥资10亿忙增持

因控股股东筹划重大事项可能涉及控制权变更，尤夫股份股票已于5月2日开市起停牌。权益变动前，中技企业集团未持有尤夫股份的股份，尤夫股份实控人蒋勇、蒋智持通过苏州正悦全资子公司湖州尤夫控股有限公司(下称“尤夫控股”)间接持有尤夫股份29.80%的股份;本次权益变动后，苏州正悦仍通过尤夫控股间接持有尤夫股份29.80%股份，中技企业集团成为苏州正悦唯一股东。

浩普瑞新能源年产4万吨正极材料项目投产 总投资11亿元

5月8日,内蒙古呼和浩特金山高新技术产业开发区新能源汽车产业园正式投产。该项目总投资11亿元,全部建成后将年产40000吨磷酸铁锂正极材料,产值38亿元。

特斯拉宣布电池研究突破 寿命将延长一倍

在与特斯拉进行新研究合作近一年后,电池研究员杰夫˙达恩(JeffDahn)开始不断巡回演讲,介绍自己团队最近取得的进展。本周，他在麻省理工学院向外界介绍了特斯拉在电池使用寿命方面的最新突破。他的团队开发出一种电池，能够使特斯拉产品中所用电池的寿命延长一倍，比原计划提前4年实现。

锂电铜箔持续失衡 供不应求或持续至2018年

锂电铜箔处于供不应求格局，机构预计今年二三季度下游新能源汽车销量将进一步拉大供需缺口。相关证券研报分析指出，锂电铜箔供不应求局面将持续到2018年。国内目前锂电铜箔名义产能6.03万吨，有效产能不足5万吨。锂电铜箔扩产周期在1.5-2年左右。从国内铜箔厂的规划来看，产能释放将集中在2018年。

银隆新能源投资100亿建南京产业园

5月9日，银隆新能源南京产业园项目在溧水经济开发区开工建设。格力电器董事长董明珠、苏宁云商董事长张近东、银隆新能源董事长魏银仓等出席开工仪式。南京产业园项目计划总投资100亿元，主要生产新能源汽车、动力电池、储能电池、启停电源等产品。

上汽/宁德时代携手发展动力电池业务

5月3日，商务部反垄断局官方网站上发布了一个关于《上海汽车集团股份有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司新设合营企业案》公示。

公示显示，上汽集团将通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代新设两家合营企业，时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司。

十大电动车制造商名单出炉 特斯拉仅排第二

JATO数据提供商公布的全球10大纯电动车制造商排名：1、雷诺-日产。2、特斯拉。3、北汽。4、ZD。5、吉利。6、江淮汽车。7、现代。8、众泰。9、宝马。10、雪佛兰。全球最大的电动车制造商是雷诺-日产，特斯拉仅排第二。

比亚迪电池业务部门将拆分独立或向所有车企供货

有媒体报道称:“据可靠消息,比亚迪汽车电子业务部门(第二事业部)将在不久后正式拆分独立运营,届时其所生产的车用磷酸铁锂及三元锂电池或将面向市场所有车企供货,这一决定已在内部通过。”可以说,此消息一出便在业界引起了不少关注。对此,媒体记者向比亚迪内部人员求证,并得到了肯定的答复。