北极星输配电网讯:在深圳市福田区凯丰社区公园旁，经常可以看到车队大排长龙。司机们宁愿多等一会儿，也要进入莲花山电动汽车充电站充电。为什么有这么高的人气？

变电站瘦身→变+充电站

莲花山电动汽车充电站比邻110千伏莲花山变电站，二者仅一墙之隔。事实上，充电站的用电、用地都来自于变电站。

要满足电动汽车的充电需求，就必须要有充电桩；要建充电桩，就必须要有地。在寸土寸金的深圳，要拿出土地来建设充电站殊为不易。

南方电网深圳供电局想到了变电站。节约用电服务中心梁晓峰解释称，这种思路很明确：“变电站遍及全市、布点均衡且超过六成都毗邻住宅、或商业区等用电负荷中心，在寸土寸金的深圳采用这种建设模式不仅有利于土地资源的集约利用，而且能够更加便捷地满足市民充电服务需求，对于破解土地资源日益紧张的大都市建桩难、充电难是很好的创新探索。”

110千伏莲花山变电站曾经经过一次大改，原有的室外露天变电站经过升级改造后，不仅搬进了房子，还“缩水”了——占地面积减小，空出了一块地方。

有条不紊的建设和试运营后，全国首个“变电站+充电站”——莲花山站正式投运。3192平米的充电站内，整齐地排列着50个充电桩，站内还设有带空调、卫生间的休息室等便民设施。