日经新闻 8 日报导，GS Yuasa 将在 2020 年开始量产可让电动车（EV）充满一次电所能行驶的距离扩增至现行 2 倍的新型锂离子电池。现行部分 EV 充饱电所能行驶的距离仅有汽油车的一半左右水准，而搭载 GS 新型电池将让 EV 续航距离增加至可媲美汽油车的水准。GS 为全球第 4 大车用锂离子电池厂。
报导指出，上述新型电池由 GS、三菱商事（Mitsubishi）、三菱汽车（Mitsubishi Motors）合资设立的电池制造公司“Lithium Energy Japan”（简称 LEJ）研发，将在 2020 年透过 LEJ 工厂进行量产，将供应给日系、欧系车厂使用，价格目标是压低至同于现行产品的水准。GS、三菱商事、三菱汽车对 LEJ 的出资比重分别为 51%、46%、3%。
截至台北时间 8 日上午 8 点 45 分为止，GS 狂飙 11.22% 至 575 日元，稍早最高飙至 592 日元（涨幅达 14.5%），创 2 年 10 个月来（2014 年 10 月 7 日以来）新高纪录。
根据 GS 公布的财报资料显示，上季（2017 年 4~6 月）GS 车用锂离子电池事业营收较去年同期成长 4.2% 至 87.24 亿日元，营损额自去年同期的 2.17 亿日元缩小至 1.64 亿日元。
法国、英国已纷纷表明计划在 2040 年停售汽柴油车，提振 EV 后续需求料将急速扩大。
富士经济 6 月 22 日公布调查报告指出，预估 2030 年时 EV 年销售量将增至 407 万台，超越 HV（油电混合车，2030 年销售量预估为 391 万台），且之后双方的差距将持续扩大。富士经济预估，在中国需求增加加持下，2035 年 EV 全球销售量将扩大至 630 万台，将达 2016 年的 13.4 倍（较 2016 年增加 12.4 倍）。
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