动力锂电池-产业专题

除了电动汽车锂电池还将如何改变目前能源现状？

时间:2017-08-13 作者: 来源:中国电池网

锂电池不仅能够引发电动汽车革命，甚至可以渗透到我们的日常生活，彻底改变当今能源现状。

日产聆风

最新一期《经济学人》杂志印刷版撰文称，锂电池不仅能够引发电动汽车革命，甚至可以渗透到我们的日常生活，彻底改变当今能源现状。

以下为原文内容：

沿着日产桑德兰工厂的一条蛇形生产线走过大约四分之三，一位工人正一刻不停地在无数的逍客底盘上安装油箱——该工厂生产的多数汽车都是这款SUV。但这条生产线上还会时不时地经过另外一款车：一款名叫Leaf的电动车。

每到此时，工人的任务就会从安装油箱变成安装电池。他的动作与身旁的机械手臂完美配合，在燃油汽车和电动汽车之间无缝切换。

直到最近，很多人还认为这种切换不可思议。过去一个世纪，内燃机一直都是汽车和轮船的主要动力。这确实给了它很大的领先优势。尽管Leaf号称全球最畅销的电动汽车，但身为英国最大汽车工厂的桑德兰工厂，去年也只生产了1.75万辆Leaf，而同年的逍客产量却高达31万辆。形成鲜明对比的是，逍客处于盈利状态，而Leaf却辆辆亏损。

去年全球电动汽车销量为75万辆，不到新车市场的1%。雷诺-日产联盟的老板卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）曾在2011年表示，仅这两家公司到2016年的电动车产量就将达到这一数字的两倍。事后看来，这番预测显然过于乐观，但类似的预测其实并不罕见。

然而，尽管电动汽车的起飞时机无法确定，但这种技术很快就会成为一门大生意却已成为普遍共识。

续航里程接近满箱汽油的平民电动汽车（例如比亚迪和宁德时代，都在加大资本支出，并预计2020年的产量将达到目前的3倍。据估计，特斯拉斥资50亿美元在内华达州与松下合作建设的超级工厂已经可以实现每年约4GWh的产量。特斯拉表示，该公司将在2018年实现35GWh的产能。短短4年前，这一产量还足够全世界所有的锂电产品使用。

超级工厂不只是为了电动汽车建造。在听说南澳大利亚进行电力管制的消息后，特斯拉创始人伊隆·马斯克（Elon Musk）今年3月对该国总理表示，特斯拉到年底可以提供足够的电池容量，确保电网永远不再瘫痪。

在超级工厂里面，他们目前正在努力塞进129MWh的产能，以便履行老板的诺言。当在太平洋彼岸安装时，它将成为全世界基于电网的同类系统中最大的一个。但今后还有很多类似的系统将会部署。