北极星储能网讯:真锂研究的统计数据显示，2017年7月中国电动汽车市场电池装机总量达到2.4GWh，同比增长高达86%，超过了真锂研究的乐观预测；环比也实现了0.4%的增长，同时，这个成绩也创造了今年以来的月度新高。在供给侧改革的大背景下，电动汽车产业链正在成为经济结构转型升级的重要推手，被赋予了越来越重要的使命。

1、2017年7月电池装机2.4GWh，同比大增86%

纯电动乘用车市场7月电池装机量依然排在榜首，达到了1GWh，占比41.89%，同比增长43.92%；纯电动客车装机827.8MWh，占比34.5%，排在第二位，实现同比增长105.92%，表现出了强劲复苏的势头；纯电动专用车装机336.8MWh，占比14.04%，同比增长高达922.69%，主要原因是去年同期因政策因素导致该类车的产销几乎陷于停滞状态。

不受重视的插混汽车市场，电池装机也实现了较快的同比增长。其中，插混乘用车市场7月电池装机166.6MWh，占比6.94%，实现同比增长28.56%；插混客车电池装机63.1MWh，占比虽然只有2.63%，但实现同比增长136.16%。

与上个月相对比，除了纯电动专用车市场的电池装机量有一定下降之外，其他四大市场电池装机均有不同程度的增长，这使得7月份的电池装机量总体上还是实现了0.4%的环比增长。

从具体的电池类型看，7月份磷酸铁锂电池装机1.28GWh，占比53.32%,今年首次超过三元电池而成为月用量最大的一类电池；三元电池以977.4MWh的装机量排在其次，占比40.73%。

三元电池主要用在纯电动乘用车市场，7月份该市场1GWh的电池装机量中，三元电池占比60%。磷酸铁锂电池主要用在纯电动客车市场，7月份该市场827.8MWh中，磷酸铁锂电池占比高达96%；此外，磷酸铁锂电池在纯电动乘用车市场还有较大规模的应用，占据了该市场电池装机量的36%。