北极星储能网讯: 1、新能源汽车蓝皮书：2017仍是业外企业的进入期

8月3日，《2017新能源汽车蓝皮书》正式发布。据预计，2017年国产新能源汽车销量为75万辆，进口新能源汽车2万辆，综合有望达到77万辆。

其中，蓝皮书认为，目前投资核准的重点是企业研发经历、研发能力、资金实力与可持续发展能力，预计下一步国家发改委与工信部将提高新建纯电动汽车投资门槛，预计在企业研发等方面继续提高要求。同时，地方政府也将加强规范产业发展工作。预计新申请企业的获批难度将有所加大，但有技术和可持续发展能力的企业还将继续进入。

此外，蓝皮书指出，在新能源的大潮下涌现了多家新能源汽车企业，较为知名的基本都有大企业、互联网公司的背景。由于新能源汽车的发展具有不确定性，没有必要对企业的数量进行限制。而2017年仍是这些业外企业的进入期，产品尚未亮相，增量的效果也不会体现。

2、日本NEC公司将退出锂离子电池业务

8月3日，据日媒报道，日本NEC公司将退出锂离子电池业务。

据悉，目前已就把生产电极的子公司出售给中国的投资基金GSR集团一事，进入最终磋商阶段。在面向纯电动汽车(EV)的车载锂电池领域，中日韩的电池厂商都进行巨额投资，不断推进优胜劣汰。

据了解，这家子公司(NEC Energy Device)主要为日产纯电动汽车“聆风(LEAF)”的车载电池生产电极，据推算年销售额约150亿日元。NEC要求GSR以150亿日元左右的价格收购该企业。

而关于日产此前与GSR进行过出售谈判的电池子公司Automotive Energy Supply(AESC)，NEC也基本同意出售其持有的股份。AESC的出资比例为日产占51%，NEC与NEC Energy Device占49%。AESC从NEC Energy Device采购电极生产电池，年销售额约为300亿日元，其出售额被认为在1000亿日元左右。

3、苹果野心不止于自动驾驶汽车

据外媒报道，今年早些时候，苹果公司CEO蒂姆˙库克称自动驾驶技术“令人难以置信地兴奋”，并表示，苹果公司在“自动化系统”(autonomous system)领域进行了重点投资。在当地时间8月1日苹果公司的财报中，库克为苹果公司自动化系统投资方面添加了更多神秘色彩。

外媒表示，尽管此前库克曾称赞自动驾驶技术，但是库克于8月1日表示，自动化系统有着比自动驾驶技术更深层次的作用，这也许也暗示了苹果所关注的领域之广泛。“自动化系统可以用多种方式使用。车辆是一种，但还有许多不同的方式。其它的信息我就不便透露了，”库克如是说。

当然，苹果运用自动化系统的方式还有很多种。例如，应用在供应链和制造业领域，同时也可以用于无人机和其他面向消费者的产品。