北极星储能网讯:深圳市政府公报日前对外发布了《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》。新政策显示，在购置补贴方面，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车的补贴都有较大下降，一些类型新能源车补贴相比过去要下降一半多；充电设施建设补贴则有较大提升。

今年深圳将实现公交车全部电动化

市场显示，随着国家新能源车补贴标准下降以及对充电设施和售后服务等配套要求的提升，车商及经销商也在开始调整并适应新环境，积极参与新能源车服务品质的打造。

2017年与2016年补贴比较（部分）

纯电动乘用车

●100公里≤R＜150公里(R为标准工况续驶里程)从2.5万元/辆降为1万元/辆

●150≤R＜250公里从4.5万元/辆降为1.8万元/辆

●R≥250公里从6万元/辆降为2.2万元/辆

插电式混合动力乘用车（含增程式）

●R≥50公里从3.15万元/辆降为1.2万元/辆

公共交通大力推进电动化

深圳市新能源汽车推广应用财政支持政策主要包括：对深圳辖区范围内的新能源车辆和充电设施，给予购置补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴，以及经市政府审定的其他推广应用政策。

深圳逐步建立完善新能源汽车分行业推广应用政策，建立完善新能源汽车碳账户积分减排激励政策。

作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市，自2012年起，深圳的公交逐步更新为纯电动汽车。截至目前，深圳已累计推广纯电动公交车14695辆，纯电动化率达90%。按照市委、市政府部署，除保留少部分非纯电动公交车作为应急运力外，今年9月实现公交100%纯电动，届时纯电动公交车数目约16000辆。按照2017年政策要求，将逐步提高新能源物流车、环卫车、港口场内拖车等使用比例。

按照政策，和去年相比，这次公交车、出租车、物流车、港口场内拖车、环卫车行业的新能源车应用推广补贴政策结合行业发展规划和技术规范要求，由市交通运输委、市财政委、市城管局另行制定，据悉，相关政策在2017年12月底前完成。

而且，深圳将扩大新能源分时租赁车、网约车应用规模，研究制定科学合理的投放奖励机制，推动分时租赁车、网约车于2020年底前全部实现纯电动化。