北极星输配电网讯:国际能源署(IEA)上半年发布的数据显示，截至2016年，中国在全球电动车销量中的占比超过40%，继续保持全球最大电动汽车市场的地位。在庞大市场的诱惑下，各大跨国车企自然无法坐视，于是，巨头们纷纷在中国“跑马圈地”，布局未来。

戴姆勒：左手北汽右手比亚迪

德国的戴姆勒是最早进入中国新能源汽车市场的跨国企业之一。早在2010年，戴姆勒就与比亚迪合资，在中国成立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，并在两年后推出中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势。

今年年中，在中德两国总理的见证下，戴姆勒又与北汽集团签署协议，前者战略投资北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司。7月5日，在中国国家主席习近平与德国总理默克尔的共同见证下，戴姆勒与北汽集团签署了新的框架协议，将共同投资50亿元人民币，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，引入梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。

除了与中国本土企业合资建新能源车厂，北京奔驰也已经在中国市场推出了C350eL、E-350eL等插电式混合动力车。

大众：与江淮合资设立新能源汽车工厂

大众的路子与戴姆勒的有点相似。今年6月1日，大众汽车（中国）投资有限公司与江淮汽车集团股份有限公司在德国柏林签订了《合资合同》，双方拟共同出资成立江淮大众汽车有限公司。此后不久，合肥市、大众汽车集团（中国）、安徽江淮汽车股份有限公司三方在大众汽车集团狼堡总部，共同签署了投资协议。6月底，江淮大众新能源汽车合资项目在合肥正式破土动工，项目总投资50.6亿元，计划2018年底建成投产，项目建成后，形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。

此外，在大众品牌2025战略规划中，新能源汽车的销量目标是100万辆，而中国的销量占比将达到三分之二。也就是说，到2025年全球将有100万消费者购买大众的新能源车，其中65万要来自于中国。

福特：联手众泰建纯电动合资公司

有了戴姆勒与比亚迪、北汽，以及大众与江淮的先例，福特牵手众泰也就水到渠成。8月22日，福特汽车公司宣布，已与中国主流零排放电动汽车制造商——安徽众泰汽车股份有限公司，即众泰汽车，签署了一份合作备忘录，双方将拟定在华新建一家纯电动合资公司，扩大其全球电气化战略发展。合资公司将为中国消费者提供采用自主品牌的纯电动汽车，合资双方将各持50%股份。

组建合资公司只是福特汽车在华布局的一部分，根据福特汽车今年4月公布的在华电气化战略，到2025年，70%的福特品牌在华销售车型将提供电动版本。