北极星储能网讯:中国投资基金以高达10亿美金的金额收购日产电池业务；智慧能源公布21700电池生产计划；亿纬锂能与蓝威能源签署战略合作协议；思度控股集团投资12亿元在浙江新建10亿Ah（安时）动力锂电池、2亿Ah（安时）超级电容生产线和电动车电控系统、电机生产设备……这仅是近两个月动力电池行业发生的大宗投资、收购案。据不完全统计，2017年上半年动力电池领域有52个投资项目，总投资额达到919.96亿元。动力电池成了资本热捧的香馍馍。

然而，需引起重视的是，据统计，到2020年，仅比亚迪、宁德时代、国轩高科、天津力神、亿纬锂能、智慧能源、沃特玛7家电池企业公布的电池规划就能满足278万辆电动汽车的使用。而到2020年，我国新能源汽车的产能规划是200万辆。据此推算，动力电池产能将严重过剩。

■行业重组将加速

“千亿资金的体量，看上去很大，但具体到每一个电池企业，并不多。”中国化学与物理电池行业协会秘书长刘彦龙表示，千亿资金只是媒体的测算，实际上有没有这么多、能否落实都还有待考证。去年以来，我国动力电池行业开始了新一轮洗牌，尤其是国家一度酝酿出台动力电池行业规范，拟设立80亿瓦时的产能门槛。尽管此项标准尚未最后拍板，但国家规范行业、提升企业竞争力、淘汰落后产能的意图很明显。

“在这一轮淘汰赛中，一些上市公司或涉及资本运作的企业，将通过投资战略的调整增强企业竞争力，这都是市场竞争条件下企业的正常行为。”刘彦龙认为，正常的市场竞争中，资本的进入和退出不可避免，在电动化越来越明朗的大趋势下，动力电池行业被资本追捧是必然趋势。借助资本的力量，行业的优胜劣汰会进一步加速。

“我国动力电池行业一直存在无序竞争的问题，相关政策也有意引导中小企业退出。”真锂研究首席分析师墨柯在接受《中国汽车报》记者采访时表示，当新能源汽车成为未来的发展方向之后，动力电池成为投资热土，吸引资本进入理所当然，但我国动力电池行业无序竞争的问题已经到了必须重视的阶段。

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“随着近两年我国新能源汽车市场的大热，动力电池市场随之水涨船高，不断有资本涌入。然而，当前我国的新能源汽车市场仍是政策市，动力电池行业也受政策影响存在不确定性。”天津力神电池研究院院长周江认为，千亿资本一下子涌入动力电池行业，存在一定非理性因素。“在成熟的市场，资本也会相对理性；反之，盲目投资将带来很大风险。”周江表示。