近日，新能源汽车第一导购平台电动邦携手中国领先的汽车互联网公司易车，与全球著名市场调研公司尼尔森联合发布的《2017年新能源汽车市场洞察报告》（以下简称《新能源汽车报告》）预测，2017年中国新能源汽车销量将达到46万台，增长率为89%。到2018年，销量将达到60.8万台，市场规模增速将保持在30%以上。其中，插电混合动力车的增长率将放缓，纯电动车将作为市场新引擎，持续领跑中国新能源汽车市场。

自2015年以来，我国新能源汽车不断取得长足发展，产业体系基本建立，创新能力持续提升，当年已占全球新能源市场份额的56%，成为全球第一大新能源汽车市场。2017年，随着补贴政策退坡和市场基数持续提高，新能源汽车销量增速放缓，市场渡过萌芽期，进入稳定增长的成长期。但随着双积分政策的出台，由政策导向的新能源汽车产业也将逐步转变为以市场为导向，车企未来的自由竞争必将更为激烈。

值得关注的是，《新能源汽车报告》预估新能源汽车的产品竞争力将在2030年超越传统燃油车。其中从市场份额上来说，我们预测到2020年，中国纯电动车市场份额将增长至6%，2025年将达20%，2030年将最终超越传统燃油汽车份额。而从产品竞争力指数（包含市场需求度、产品功能、产品性能、产品质量、产品价格五个权重指标）来说，预计到2030年，新能源汽车的综合竞争力将超越传统燃油汽车。

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具体来讲，首先电池性能的提升是新能源汽车产品竞争力增强的重要原因。电池性能是制约新能源汽车产品普及的重要因素，按照目前规划来看，随着新能源电池单体能量密度的不断提升，新能源汽车续航能力将逐步赶超传统燃油车型。《新能源汽车报告》预计到2020年，纯电车电池平均单体能量密度约为350Wh/kg，平均续航里程达到300km。到2030年，纯电车电池平均单体能量密度将达到500Wh/kg，平均续航里程达到500km。

第二，突出的动力性将成为新能源汽车重要的产品竞