【编者按】10月13日，由EVTank、中国电池网（）、伊维智库、中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会（CBHA）、我爱电车网（）联合调研并发布的2017年度中国锂电池产业链年度竞争力品牌榜单出炉，来自正极材料、负极材料、电解液、隔膜、动力电池等领域的50家公司上榜；另外，2017年中国新能源乘用车行业年度竞争力品牌榜单以及2017年中国充电桩运营服务商行业年度竞争力品牌榜单也已出炉，来自新能源乘用车、充电桩运营领域等20家企业上榜。

该榜单推出以来广受行业和资本关注，四年来，每年榜单的调研和调查本着公平、独立、透明的原则，不惟一规模、不惟一产能、不惟一体制。

【榜单联合发布机构】

EVTank、中国电池网（）、伊维智库、中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会（CBHA）

【声明】

竞争力榜单是根据我国动力锂电池及其产业链上中下游公司的产能数据、客户分布、公司情况、诚信形象、品牌口碑等综合评判指标得出，数据来源为公司实地调研访问、第三方机构数据、上市公司披露年季报表、电话访谈等，数据统计截止到2017年10月10日，竞争力品牌榜单和数据仅供行业参考，禁止将数据或榜单用于任何商业用途！

1、宁德时代新能源科技股份有限公司

竞争力排名：№1

企业简介：CATL依托ATL，成立于2011年，总部位于福建宁德，同时在青海、溧阳设有生产基地，2017年，CATL与上汽在溧阳分别设立了电芯公司和电池包公司。目前，CATL合计拥有动力电池产能约18Gwh，主要客户包括北汽、吉利、上汽、华晨比亚迪股份有限公司

竞争力排名：№2

企业简介：比亚迪的动力电池业务集中在惠州和深圳两个基地，主要产品为方形磷酸铁锂和三元动力电池，目前拥有产能约16Gwh。比亚迪虽然在2017年将动力电池业务拆分，但是目前其动力电池仍主要供应给比亚迪。2016年比亚迪动力电池业务实现产量8.3Gwh，营业收入约130亿元，2017年上半年其动力电池产量约为3Gwh，营业收入约55亿元。

上榜理由：2017年之前，比亚迪在规模上处于行业龙头，依托比亚迪新能源汽车的带动，其产量遥遥领先。2017年开始，随着比亚迪乘用车占比下降，其动力电池产量随着下滑。虽然比亚迪在2017年开始分拆动力电池业务，并计划将产品供应给其他整车上，但是截至目前业务进展仍不太顺利。2017年上半年，其动力电池产量和收入已被CATL超过，比亚迪未来的发展后劲取决于其动力电池外供是否顺利。

3、万向一二三股份公司

竞争力排名：№3

企业简介：万向一二三股份公司是在万向收购A123之后，重新整合A123和万向电动车动力电池业务而成立的公司，目前是万向集团在动力电池业务的新的平台。目前有效产能约为2Gwh，主要客户为上汽通用、长安、奇瑞、广汽、上汽等。2016年，其动力电池产量约为0.7Gwh，收入约16亿元。2017年上半年，其动力电池产量约为0.3Gwh，收入约为5亿元。

上榜理由：万向一二三是国内在软包电池领域具备较强竞争力的企业之一，尤其是在2017年万向拿下通用的10亿美元48V系统订单后，其在低压系统中的竞争力处于龙头地位。在动力电池领域，与其他企业不一样的是，万向一二三专注于开拓乘用车企业，这也是万向一二三相比竞争对手产量较低的原因之一。在产业链整合方面，万向集团在上游原材料和下游整车领域的布局也将为万向一二三电池业务的发展增加动力。

4、深圳市比克电池有限公司

竞争力排名：№4

企业简介：比克电池首创于2001年，2006年比克电池在美国纳斯达克上市。2014年，深圳比克从上市公司中剥离出来独立发展，上市公司改名为中比能源。比克电池目前在深圳、郑州等地方拥有生产基地。2016年底产能为2.5Gwh，2017年将达到8.0Gwh，2020年规划产能15Gwh。深圳比克的主要客户包括众泰汽车、河北御捷、海马轿车、南京金龙、力帆、江淮等。2016年比克动力电池产量约为0.8Gwh，2017年上半年，比克动力电池产量约为0.6Gwh。

上榜理由：比克电池基本可以代表国内一流圆柱电池企业，在圆柱电池尚未大规模应用于电动汽车之间，老牌比克电池甚至面临着经营困难、资产重组的境地。随着圆柱电池开始在电动汽车的大规模应用，比克电池从2015年开始迎来了快速发展的良好时机，尤其是比克电池率先量产NCA811高能量密度电芯，率先布局动力电池回收让比克的发展充满后劲。

5、孚能科技（赣州）有限公司

竞争力排名：№5

企业简介：孚能科技于2009年成立于江西赣州，前身为美国Farasis能源公司，主要专注于三元圆柱和软包动力电池的研发和生产。孚能科技目前动力电池产能3GWh，2017年底将扩产至5GWh，同时公司在快速推进三期项目10GWh建设，预计2018年底产能将达到15GWh，2020年将达35GWh。孚能科技的主要客户包括北汽、江铃、长安等。2016年，孚能科技动力电池产量约为0.4Gwh，2017年上半年，孚能科技的产量约为0.9Gwh。

上榜理由：脱胎于美国Farasis的孚能科技绝对算2017年度动力电池行业黑马，2017年上半年的产量和装机量均排名行业前五，得益于与北汽新能源战略合作，孚能科技在行业内的排名快速上升。2017年，孚能科技又与北汽在北京设立动力电池合资公司，入股北汽新能源等，孚能科技与北汽新能源的绑定更加紧密。不过，孚能科技要想参与全球动力电池市场的竞争，仅靠北汽还是远远不够的。

6、合肥正极材料、隔膜、铜箔、电芯、BMS和PACK等环节。目前拥有产能5.3Gwh，预计2017年年底将达到10Gwh。国轩高科的主要客户包括江淮、中通、安凯、上汽商用车、北汽新能源等。2016年，国轩高科动力电池产量约为2Gwh，2017年上半年，其动力电池产量约为1.5Gwh。

上榜理由：截止到目前为止，国轩高科仍然算是A股市场上最纯正的动力电池标的。其在产业链上的布局也日渐完善，与星源材质合资隔膜项目，自产正极材料、 Copyright 版权所有 Copyright 2013-2014 福建省云创集成科技服务有限公司 共建合作：中国协同创新网
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