【Technews科技新报】10月22日晚间，华尔街日报报道，电动汽车制造商特斯拉与中国上海政府达成一项协议，将在上海自贸区建立全资工厂。

按照规定，特斯拉仍需要向中国缴纳25%的进口税，但可以降低生产、运输等成本，这将有望降低特斯拉电动汽车的在华售价。

目前，外资汽车制造商在华生产汽车，通常采用与本地汽车生厂商合资成立汽车工厂的方式，这样能避开25%的进口税，不过需要向本地合作伙伴共享利润与技术。这次特斯拉如果真在上海自贸区成立全资工厂，则是外资车厂在华达成的首个此类协议。

因此，华尔街日报的消息一出，国内科技媒体迅速炸开了锅。

然而，也别高兴太早。23日上午特斯拉对外回应指出，公司正与上海政府谈判，计划在当地建造一座工厂，有望于年底前达成协议。口径与今年6月如出一辙，依旧没有透露谈判进度。

下午，媒体又报道，上海市经济和信息化委员会负责新能源汽车项目官员郭磊对外表示，没有就特斯拉在上海自贸区设立全资制造厂签署协议。

所以这次又是一次“狼来了”的故事，但愿年底前我们能收到来自双方的确切信息。

目前，特斯拉所有车型都在美国生产，并出口至其他国家，这一过程成本高、效率低，在华建厂能极大降低特斯拉电动汽车的生产成本。早前，特斯拉CEO马斯克曾表示，在华建厂可削减运输成本及规避进口关税，进而可能将在华价格降低三分之一。

即便按照上述在自贸区建厂缴纳25%关税的方式，媒体报道特斯拉的生产成本也有可能降低五分之一。

另外，中国是全球第二大新能源汽车市场，特斯拉入华接近4年之久，但局面还未完全打开，在华建厂有望提高汽车产量，降低售价，成功俘获中国人的欢心。

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（首图来源：特斯拉）