Thomson Reuters 27日报导，荷兰皇家壳牌（Royal Dutch Shell plc）宣布与 IONITY GmbH 结盟，2019 年将在欧洲比利时、英国、法国、荷兰、奥地利、捷克、匈牙利、波兰、斯洛伐克和斯洛文尼亚高速公路 80 个据点设置超高速电动车（EV）充电站。壳牌零售部门主管 Istvan Kapitany 表示，如果加上德国境内预计要增设的 20 座，两年内壳牌在欧洲高速公路的加油站将有四分之一会提供高速充电服务。

壳牌指出，350 kW 充电功率搭配 IONITY 技术可让 EV 充电时间缩短至 5~8 分钟，远比一般的数小时充电时间还要快。依据壳牌最乐观的估算，全球 EV 车队占整体车队比重将从目前的 1% 成长至 2025 年底的 10%，全球原油日需求量将因而缩减 80 万桶。壳牌竞争对手 BP 8 月表示正与电动车制造商洽谈合作案，预计在旗下加油站内将设置充电桩。根据欧洲替代燃料瞭望台的统计，2014~2017 年期间欧洲 EV 充电桩成长将近 3 倍，逼近 12 万大关。

英国金融时报报导，壳牌在全球各地拥有 4 万座加油站，平均每天服务 3 千万名客户。壳牌将安装的 IONITY 充电桩功率为 350 kW，远大于业界目前的标准规格（50kW）。IONITY 成立于 2016 年，股东包括福特、BMW、戴姆勒、Volkswagen。

IONITY GmbH 11 月 3 日发布新闻稿宣布，2020 年底以前将在欧洲设立 400 个高速充电站。IONITY 表示，今年将在德国、挪威以及奥地利的主要道路（间隔约 120 公里）设置 20 个快速充电站。

荷兰皇家壳牌 10 月 12 日宣布收购 EV 充电服务经营商 NewMotion。依据收购条件，NewMotion 将成为壳牌旗下全资子公司。

壳牌新闻稿显示，NewMotion 在英国、法国、德国以及荷兰经营超过 3 万个私人（包括家庭、企业）电动车充电点。此外，NewMotion 在欧洲 25 个国家拥有超过 5 万个公共充电点，提供服务予逾 10 万张注册充电卡。

大众集团（Volkswagen Group）11 月 18 日宣布，2018~2022 年期间旗下核心品牌将在全球投资 228 亿欧元，当中有 140 亿欧元将会投入德国地区工厂。位于德国兹威考（Zwickau）的工厂将获得 10 亿欧元的挹注，借此转型为纯电动车生产线。

大众预估 2025 年旗下电动车产量至少可达 100 万辆。采用 MEB（Modular Electric Drive Kit）模组化电动车平台技术的电动车续航力将介于 400~600 公里之间。首款搭载 MEB 的 Volkswagen I.D. 预计在 2020 年发布，当年产量预估将达 10 万辆。

为了满足对电池产能的巨大需求，大众集团已启动了旨在建立长期战略合作伙伴关系的全球（包括中国）招标程序，金额预估将超过 500 亿欧元。

今年迄今（截至 2017 年 11 月 24 日收盘为止）VanEck Vectors 稀土／战略金属 ETF、Global X Lithium & Battery Tech ETF 分别上涨 68.67%、65.91%。

做为对照，美国最大石油 ETF“U.S. Oil Fund”今年迄今仅上涨 0.60%。

（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：Flickr/Mike Mozart CC BY 2.0）

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