据外媒统计，2月份全球插电式混动车的销量约81,000万辆，略低于1月份的82,000万辆，较同期增加43%，其中，最大市场为中国，约售34,000万辆，排在后面的两个大市场分别是欧洲（约22,400辆）和美国（约16,745辆）。

▲ 全球插电式混动车每月销量

上图为全球插电式混动车2016-2018年每月销量图，可以看出，2017年每月插电式混动车的销量呈递增趋势，整体年销量比2016年增幅较大，2018年1月和2月的销量较同期增长明显。

▲ 全球十大畅销插电式混动车型

上图为1-2月份全球十大畅销的插电式混动车型，第一名是北汽 EC 系列，共11,990辆，紧随其后的是日产 LEAF（聆风），共10,805辆，第三名是比亚迪宋（PHEV），共售7099辆，剩下的分别是丰田普锐斯、江淮 iEV7S/E、比亚迪秦（PHEV）、宝马 i3、三菱欧蓝德 PHEV、雷诺ZOE、特斯拉Model 3。

▲ 北汽新能源 EC180

▲ 日产 LEAF（聆风）

▲ 比亚迪宋（PHEV）

此外，还有一份 2 月份全球十大插电式混动车产量榜单。

▲ 全球十大插电式混动车产量榜

比亚迪荣登榜首，2018年1月和2月份的生产总和为15,430辆，宝马其次，产量总和为13,899辆，第三的是北汽，两个月生产了13,146辆，其余七名依次是日产（11,272辆）、特斯拉（10,729辆）、大众（9,851辆）、荣威（7,725辆）、丰田（6,856辆）、江淮（6,673辆）、雷诺（5,877辆）。

从以上数据来看，中国是目前最大的电动车市场，在未来，这个趋势还将继续扩大。国内的几个新能源产商也一直在推出自家的新产品，提升自己产品的竞争力，这是一个很好发展趋势。（注：图片信息来自INSIDEEVs）