日本东海旅客铁道公司（JR东海）日前表示，已启动开发适用于新干线的充电电池系统，这样即使停电也可暂时运行。新干线沿途隧道、桥梁、高架桥众多，若发生大型地震乘客如何迅速撤离是一大课题。JR东海计划自2020年起在东海道?山阳新干线的新型车辆内搭载该充电电池系统。据悉充电电池计划设置于车体地板下方。平时在车辆运行过程中，电池会将流经车辆的一部分电量储存起来。停电时，车辆还可以时速30公里的速度行驶。为了能从所有的隧道和桥梁中撤离，该充电电池系统的续航目标是能够穿过东海道新干线上最长的新丹那隧道（位于静冈县，约8公里）。