本月特斯拉相关内容中最吸睛的，要算马斯克疑似有了新女友。

一篇介绍马斯克和新女友研究 AI 谜题的文章爆红网络，让大家看到了自己和伊隆之间的智力鸿沟，不过凡事有利也有弊，众所周知马斯克自己的座驾是一台 Model S P100D，但如果新女友选择一款尺寸合适的 Model 3 的话，俩人一起出门就追不上了……

毕竟 Model S P100D 的 0-100km/h 加速用时 2.7 秒，而 Model 3 当前版本完成相同的任务要差不多加上一倍的时间。

老板的问题来了，特斯拉的技术部门你们自己看着办吧。

Model 3 性能版闪亮登场，0-100km/h 3.5 秒

美国和加拿大的 Model 3 订单持有人很幸福，今天醒来就会发现自己 Model 3 的预估交付时间从之前的 12-18 个月变成了 4-6 个月。

马斯克之前早就制定了一个对赌协议，只要 Model 3 的产能达到 5000 台一周，特斯拉就会推出双电机版 Model 3。

眼瞅着产能即将顺利撞线，手握发令枪的马斯克忍不住又打响了一发：Model 3 性能版携双电机版如约而至。

在 Twitter 上，马斯克介绍了 Model 3 性能版的核心参数，0-96km/h 3.5 秒，最高续航 500 公里，最高时速 250km/h，至于为啥 Model 3 性能版没有 P100D 那么快，可能是因为下面的原因。

马斯克表示 Model 3 性能版的对标假想敌就是另一个 3——宝马的 M3，当然以马斯克得理不饶人的性格，一定会告诉你 Model 3 性能版在与对手价格相同的情况下，速度要快上 15%，同时操纵还要好上一些。

Will beat anything in its class on the track——将会打败这个级别的全部竞争对手，这是马斯克对这辆车下的定义。

作为一名 Bimmer，新欢旧爱谁的操纵好我不予评论，但毕竟在 BMW 中国官网上，现款 M3 的 0-100km/h 加速时间还是 4.1 秒，感觉要在明年更新的 M3 调校团队又有新的事情去做了，话说回来，M3 的最高时速目前可是电子限速，逼急了放开限速可能特斯拉就得派 Roadster 2 去拯救小弟了。

在特斯拉美国官网上今天就可以开始预订 Model 3 性能版了，更多的专属配置也能看个究竟，这当中就包括目前专属的白色内饰、碳纤维尾翼和 20 寸的轮毂，也有好事者在特斯拉美国总部附近拍到了疑似真车。

Model 3 性能版的起售价为 78000 美元，约合人民币 49.85 万元，但这只是单车的起售价，可以作为参考的是 Model S 75D 的入门版本在美国售价为 74000 美元，而进入国内之后的售价就变成了 83.9 万元。

鉴于起售价配置连 Autopilot 都没有，Model 3 性能版进入国内妥妥的无限接近 100 万，如果有人告你这车只需要 50 万，非蠢即坏。

吸引人的动力，背后是双电机的秘密

目前市面上供应的 Model 3，全都是单电机后轮驱动的版本，而即将发售的性能版，将采用双电机全轮驱动的模式。

马斯克在 Twitter 上通俗易懂地解释了双电机的原理，这一原理在 Model S/X 上也同样适用，一个高性能电机负责加速，同时还有一个较低功率的电机保证车辆的续航足够理想。

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