近日，根据国家质检总局官网公布的召回公告，盖世汽车对2018年6月份国内汽车召回情况进行了整理，结果显示，今年6月份，有关汽车召回的公告共有30次，涉及19家汽车企业52种车型，召回总量203,934辆，召回数量环比5月的82万辆减少75.31%。继5月份高田问题气囊事件实现“零召回”后，6月问题气囊召回再次抬头，涉及到日产阳光、奇骏、途乐和比亚迪腾势四个车型共21,174辆，占到召回总量的10.38%。
长安马自达以45,639辆的召回数量成为6月份召回最多的品牌，占到召回总量的22.38%。主要涉及到长安马自达CX-5车型。主要召回原因是供应商制造原因导致转向器小齿轮热处理回火不充分，在长期使用且极端情况下可能引起转向器小齿轮损坏，影响车辆方向操控，存在安全隐患。
除了安全气囊外，6月召回车辆的缺陷部位还包括转向系统、变速箱、发动机、蓄电池、发电机、空调系统等。其中，因转向系统隐患发生的召回涉及90,092辆，占到召回总量的44.18%，除了长安马自达CX-5外，还涉及到福建奔驰V级和威霆、克莱斯勒大切诺基和克莱斯勒300C、日产英菲尼迪QX30等车型。因变速箱问题导致的召回有41,817辆，占召回总量的20.51%，数量仅次于转向系统。主要涉及到大众甲壳虫系列，召回原因是安装在变速箱底部的接地母线过短及过紧，在行驶时可能因为变速箱支撑的移动，导致连接处承受额外的拉力而使得接地母线断裂，进而导致不能发动发动机，存在安全隐患。此外，因发动机问题导致的召回有六起，共召回18,576辆，涉及到斯巴鲁、沃尔沃、宝马、华晨宝马、丰田五个品牌。
具体情况整理如下：
1.长安马自达召回45,639辆CX-5
召回范围：
自2018年6月12日起，召回2016年5月30日至2017年3月24日期间生产的部分CX-5汽车，共计45,639辆。
召回原因：
本次召回范围内车辆由于供应商制造原因，转向器小齿轮热处理回火不充分，在长期使用且极端情况下可能导致转向器小齿轮损坏，影响车辆方向操控，存在安全隐患。
解决方案：
长安马自达汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换合格的转向器总成，以消除安全隐患。
2.大众召回甲壳虫汽车35,386辆
召回范围：
从2018年10月15日起，召回2012年4月24日至2014年10月21日期间生产的部分进口2012-2015年款甲壳虫系列汽车，据该公司统计，共涉及35,386辆。
召回原因：
本次召回涉及的车辆，由于安装在变速箱底部的接地母线过短及过紧，在行驶时可能因为变速箱支撑的移动，导致连接处承受额外的拉力而使得接地母线断裂，进而导致不能发动发动机，存在安全隐患。
解决方案：
大众汽车（中国）销售有限公司将委托大众品牌进口汽车授权经销商免费为涉及范围内的车辆更换改进后的采用了柔性材料并加长的接地母线，以消除安全隐患。
3.福建奔驰召回V级、威霆共22,338辆
召回范围：
自即日起，召回部分V级及威霆车辆，共计22,338辆，具体如下：
（一）2016年3月5日至2017年10月26日期间生产的部分V级车辆，共计14,871辆。
（二）2016年8月18日至2017年10月18日期间生产的部分威霆车辆，共计7,467辆。
召回原因：
本次召回范围内部分车辆的转向部件接地不足，若车辆转向柱模块内的时钟弹簧因受异物进入等情况断开，驾驶员气囊的警告信息会显示在仪表盘上且红色的气囊警告灯亮起。在极端情况下，可能触发驾驶员正面气囊，存在安全隐患。
解决方案：
福建奔驰汽车有限公司将对召回范围内车辆进行免费检修，为转向管柱安装导电环和保护环，以消除安全隐患。召回维修前，如果气囊故障灯点亮和出现报警信息，用户应及时前往授权服务中心对车辆进行处置。
4.克莱斯勒召回大切诺基及克莱斯勒300C共18,853辆
召回范围：
从2018年6月29日起召回部分进口2012-2014年款大切诺基汽车及2011-2014年款克莱斯勒300C汽车，共计18,853辆。具体如下：
1、2011年6月1日至2013年6月26日期间生产的部分进口2012-2014年款大切诺基汽车，共涉及14,424辆。
2、2010年6月1日至2013年6月26日期间生产的部分进口2011-2014年款克莱斯勒300C汽车，共涉及4,429辆。
召回原因：
本次召回范围内车辆是由于电子液压助力转向系统周期性负载可能导致发电机内二极管因疲劳失效，引起发电机过热，存在安全隐患。
解决方案：
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为涉及车辆免费更换改进后的发电机，以消除缺陷。
5.日产召回阳光、奇骏、途乐共11,110辆
召回范围：
从2018年6月22日起，召回2001年4月5日至2007年11月13日生产的部分进口日产阳光、奇骏、途乐汽车，据该公司统计，共计11,110辆。
召回原因：
本次召回范围内部分车辆副驾驶位气囊安装了未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，当气囊展开时，有可能出现气体发生器内压力异常升高，容器发生破损、飞散，存在安全隐患。
解决方案：
日产（中国）投资有限公司将免费为召回范围内车辆更换改进型气囊气体发生器或气囊模块，以消除安全隐患。
6.福特召回林肯大陆系列共11,044辆
召回范围：
从2018年6月15日起，召回部分进口2017-2018年款林肯大陆系列汽车，据该公司统计，共涉及11,044辆。
召回原因：
本次召回范围内部分车辆因为蓄电池线束在发动机舱中与排气隔热罩产生接触，这会导致蓄电池线束的损坏，存在安全隐患。
解决方案：
福特汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆检查蓄电池线束，如果线束已出现损坏将为车辆更换蓄电池线束，如果线束完好则将根据维修指引,添加两根蓄电池线束固定扎带，确保蓄电池线束没有任何可能与排气隔热罩产生接触以消除安全隐患。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。
7.比亚迪召回腾势10,064辆
召回范围：
自2018年6月15日起，召回2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的部分腾势汽车，共计10,064辆。
召回原因：
本次召回范围内的车辆，前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
解决方案：
比亚迪汽车工业有限公司委托深圳腾势新能源汽车有限公司，为召回范围内的车辆免费更换改进后的前排乘员正面安全气囊模块，以消除安全隐患。
8.斯巴鲁召回力狮、傲虎、翼豹共9,228辆
召回范围：
从2018年8月20日起，召回部分进口力狮、傲虎、翼豹系列汽车。据该公司统计，共涉及9,228辆。具体如下：
（一）2004年4月5日～2009年5月8日期间生产的部分进口2004-2009年款的力狮系列汽车，计6654辆。
（二）2005年7月5日～2009年5月11日期间生产的部分进口2006-2009年款的傲虎系列汽车，计1540辆；
（三）2007年9月28日～2009年7月2日期间生产的部分进口2008-2009年款的翼豹系列汽车，计1034辆。
召回原因：
本次召回范围内部分车辆由于与燃油泵相连的线束刚性过大，柔韧性不足，在车辆使用过程中会有晃动，可能引起端子的接触状态恶化，造成导电不良，燃油泵不作动，严重时可能出现车辆熄火、发动机无法起动的情况，存在安全隐患。
解决方案：
斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆更换燃油泵插头处的线束。另外点检燃油泵和车身侧的线束插头，发现变色、熔损现象将更换燃油泵上支架，必要时更换车身侧线束，以消除安全隐患。
9.梅赛德斯-奔驰召回GLE SUV 、S级汽车共7,799辆
召回范围：
从2018年6月12日起，召回部分2017年1月4日至2017年6月5日期间生产的进口奔驰GLS SUV 和S级汽车, 据该公司统计，共计7,799辆。
召回原因：
本次召回范围内的车辆由于左侧门锁虽然在锁止位置，但并不能真正锁止，存在安全隐患。
解决方案：
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对涉及召回的车辆检查门锁，如果必要则进行更换。
10.重庆力帆召回330EV1、330EV2、650EV1纯电动汽车共6,431辆
召回范围：
自2018年6月26日起，召回部分力帆330EV1、330EV2、650EV1纯电动汽车，共计6,431辆。具体如下：
2015年9月16日至2016年1月4日生产的330EV1纯电动汽车，共计307辆；
2015年10月19日至12月11日生产的330EV2纯电动汽车，共计4,719辆；
2015年12月5日至12月20日生产的650EV1纯电动汽车，共计1,405辆。
召回原因：
本次召回范围内的纯电动汽车：
1、由于采用的是纯电动轿车专用单速变速器，换挡机构“P”挡定义与自动挡“P”挡定义功能不同：设计时P挡定义为点火挡位和还车挡位（分时租赁时，用户必须在该挡位才能还车），无驻车、锁止功能(将变速器输出轴部分进行机械锁止)。可能导致驾驶员误以为此车“P”挡同样具有平地停车功能，在平地临时停车时挂P挡后不拉手刹，可