无论特斯拉电动车的市场渗透率有多高，Klaus Fr?lich依然坚持燃油车是未来的主流。他表示：“我认为目前对于电动车的讨论有点失去理性了，全世界很多国家，例如俄罗斯，澳大利亚，他们对内燃机车的需求将会持续非常长的时间。”当提到电池成本的时候，他还表示一般认为随着大规模的量产，电池成本会显著下降，然而他提出动力电池中所涉及的贵金属价格不仅不会降低，还会变得更贵。

关于宝马3系纯电动版，Klaus Fr?lich并没有确认会在未来推出。他没有谈及欧洲以及美国，只是表示：“也许中国的消费者对3系电动版会有需求，但我也不确定。”他还说即将到来的i4将会填补这一空白。他将i4描述成“3系四门轿跑”，将提供PHEV版本。