2018年是我国新能源汽车高速发展的一年，宁德时代的上市把动力电池节奏带进中国时间；2018年也是让新能源汽车及动力电池行业心惊肉跳的一年，沃特玛的轰然倒塌给行业吹响了寒冬将至的号角。行业变革大潮浩荡而来，顺之者昌，逆之者亡，作为产业链中的企业该做出何种抉择？

鉴于此，12月13日，新材料在线?、寻材问料?、动力电池网联合主办的“2018中国新能源汽车产业峰会暨第五届中国动力电池大会”在深圳召开。

2018中国新能源汽车产业峰会暨第五届中国动力电池大会现场

本次大会以“风起云涌、敬畏与生存”为主题，为期两天。大会邀请到国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬、宁德新能源材料科学家郑建明、北汽集团新技术研究院副院长陈平、长安新能源汽车科技有限公司总工程师杨波、万向一二三股份公司电芯开发总监李凡群等30余位行业专家发表主题演讲，吸引来自材料设备、动力电池、新能源汽车领域600余位行业专家和企业代表，共同探讨新能源汽车未来发展趋势，交流解决方案。

大会现场观众提问

2018年电动车的起 火事故不断，仅被报道的多达40多次，安全问题成为本次大会关注的焦点。王子冬指出，目前国内动力电池企业存在盲目追求能量密度，牺牲安全性能保证的现象，他强调技术进步要有科学的态度充分验证。

国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬演讲

针对业界普遍关注的补贴退坡问题，大会以圆桌论坛的形式展开讨论，参与讨论的企业代表对补贴退坡政策应对积极。威马汽车合伙人、资深副总裁徐焕新认为：“补贴是培养市场的一种过程，但是不可能永远补贴下去，我们支持国家财政补贴政策退坡和结束。”浙江遨优动力系统有限公司副总经理艾群表示：“动力电池厂家还是需要苦练内功，提高性价比从而满足市场需求。”

圆桌对话

大会14日议程还包括“软包动力锂电技术和市场发展趋势”、“高能量密度电池体系材料开发与挑战”、“新能源企业的责任与赋能”等重要演讲，以及有关如何优化动力电池整体性能、在行业快速集中过程中如何看待生存与快速发展等焦点问题的圆桌论坛。

2018 中国新能源汽车产业峰会暨第五届中国动力电池大会议程表