动力锂电池-产业专题

2050年全球2.5万亿美元氢能市场待启！大咖齐聚京津冀氢能产业发展暨环境治理大会共话氢能未来！

时间:2019-01-07 作者: 来源:北极星储能网

北极星储能网讯:《巴黎协定》指出全球要控制气温上升不超过2度，为了实现这个目标需要世界各国在土地、能源、工业、建筑、交通和城市方面进行“快速而深远的”转型，而燃料电池展开精彩对话。

中国电子工程设计院原副总工程师陈霖新

中国能源研究会副秘书长王凡介绍，我国氢能源资源丰富多样，包括化石燃料制氢、可再生能源制氢、工业副产气制氢等，还有水电解制氢技术相对比较成熟；已经是世界第一大制氢国。此外，我国不仅制氢能力比较强大，另一方面我们在制氢方面潜力巨大，我国每年光电、风电、弃光、弃水量很大，如果说把它用来制氢会是一个较大的市场。

中国华能集团清洁能源技术研究院制氢与环保技术研究所所长闫巍

氢能产业迈向商业化成本、安全、技术逐个击破

到2050年氢能源将是目前的10倍，巨大的生产潜力成为大力研究的方向。中华环保联合会副秘书长郑庆宝在致辞中表示，氢能的发展涉及到产业链的重建，涉及到产业政策、基础设施、商业模式、技术标准以及相关法规等诸多领域的密切配合，这是需要观、产、学、研齐心协力。

全国氢能标准化技术委员会主任马林聪

此外，就商用加氢站而言，北京海德利森科技有限公司副总经理韩武林介绍，土地合理利用，加氢站的选地非常困难，从示范转到商业化运营的时候，车辆的增加，还有将来的预冲，地方政府的规划一定要做好车辆的需求，尽可能的条件下把加氢站的选址和占地设置高等级的，多考虑预留，否则土地资源的稀缺，建了低等级的加氢站，经济账会非常难算。

上海攀业氢能源科技有限公司总经理董辉

而近年来，随着国家一系列政策规划，将氢能发展与燃料电池技术创新提升到了国家战略高度。地方政府和企业积极探索氢能产业发展，初步形成了包括制备、储运、应用等环节的完整产业链。截止到2018年7月，我国有近20座城市规划和布局发展氢能与燃料电池产业，形成了以北上广为中心的京津冀、长三角、珠三角等主要氢能产业集群，并逐渐辐射到周边地区。

现在很多人理解燃料电池第一个想到的是交通，中国能建广东省电力设计研究院氢能储能技术中心主任王小博在分享氢能燃料电池产业链与发电产业的演讲时，借用美国能源部的表格介绍到，在力推燃料电池的是交通部，希望使得这个产业链有更好的突破。提及燃料电池应用领域，就无人机领域来说，无人机的应用场景是电网线路巡检，锂电池目前只能用20~30分钟，而用燃料电池小时数可以达到三小时，提高了六倍的续航里程。里航优势显著，未来对于燃料电池最重要的期望就是降低单位造价。

国电环境保护研究院副院长王圣

华北电力大学袁博