北极星储能网讯:起点研究(SPIR)数据显示,2018年共生产新能源客车9.9万辆,产量排名前十的企业分别是宇通客车、比亚迪、中通客车、广汽比亚迪、湖南中车、厦门金龙、珠海广通、厦门金旅、南京金龙、上海申龙。具体如下图:
(来源:微信公众号“起点锂电大数据” ID:weixin-lddsj 作者:刘苗苗)
磷酸铁锂装机量为16.09GWh,占比93%,钛酸锂装机量为0.5GWh,占比3%。
从电池装机量来看,2018年国内新能源客车电池总装机量为17.3GWh,同比增长了21%。其中排名前十的企业装机量为16.6GWh,占整体的96%,行业高度集中。
具体来看,2018年客车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、微宏动力、国能、江苏春兰、中航锂电、芜湖天弋、盟固利、力神、力信、万向、亿鹏、遨优动力、河南力旋、安驰新能源、海四达和中天储能。
以下具体分析新进top10的亿纬锂能、江苏春兰、芜湖天弋三家企业
亿纬锂能:排名第3,同比增长433%
2018年亿纬锂能新能源客车装机总量为5486辆,电池装机量为1104.1MWh,排名第三位。主要配套客户包括南京金龙、山西新能源等,其中为南京金龙配套2748辆、电池装机量为617MWh,为山西新能源配套464辆,装机量为132.6MWh。配套电池类型全部为磷酸铁锂。
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