北极星储能网讯:截至到2018年底，我国清洁能源装机已经达到了7.48亿千瓦，中国已经是名副其实的储能将成为未来解决调峰问题的一个重要手段。未来独立储能和电动汽车的储能在电力系统中将会发挥更大的作用。

“四位一体”的新能源系统

智慧能源是以电为中心，以能源互联网为基础，同时是以“网源荷储 多能互补”的多种能源系统为目标的。在电源侧大家会看到，现在也应该体会到风光储这些新的能源将成为发电的主力，智能电网将成为有力的支撑，在用户侧则有分布式能源、电动汽车以及储能，大家在谈电动汽车的时候，往往把电动汽车的储能混为一谈，其实储能在能源系统当中不光是储电，还有储热等等。而电动汽车可以储电这个特点，作为储能装置，如此进行能源互联网一个是提高电能占比，发电的站比，减少石油化石能源在发电侧的占比，再一个提高电能在终端的能效。

电力系统转型主要经过以下几个阶段：

一是从整体电力系统的角度来说不会造成太大的改变。通常情况下，只需改善现有电力系统运营，就可以带来非常显著的改变。

二是各国市场参与者和决策者做出对现有运行电力系统的改善和优化，待将来供需平衡产生比前一阶段更大的波动，这种灵活性是不可忽视的。

三是需要找到可靠的技术来支撑能源转型。

四是应对风能户太阳能出现的结构性富余，从这一点来说，其他行业的电气化就愈发重要，例如储能。

五是电动汽车的大规模应用，针对峰值和低谷来进行充电量和充电速度的调整，将会使得现有的电力得到更好的利用，更充分的利用。

目前世界上绝大多数国家都在第一、第二阶段， 2030年将会有这么多公司进入到第五阶段，甚至第六阶段，中国整个国家将会进入第三阶段。目前中国的一些省份其实已经进入到了第三阶段。

在第二到第三阶段我们的能源系统从传统的资源型，能源中变化的负荷将会成为新常态，未来高效、安全同时富有灵活性的能源系统中，储能和终端响应就显得尤为重要。简单的用互联网+解决不了这种能源系统的问题，能源通过大幅度、长距离的传输和转换，都会带来很多损失。这就需要其他技术、政策和商业模式等各种方式去适应未来的能源系统，同时这也蕴藏有很多新的机会。

储能是提高电力系统柔性、可控制的核心元件，对于推动能源结构转型将具有深刻的意义。储能可提供调峰、调频、备用以及事故响应、黑启动等功能，在促进可再生资源，提高电网运行安全水平和灵活性上将发挥重要的作用。

储能2007、2008年起步，经过三个阶段，2013年以前功能验证阶段，2013-2016年是示范运行阶段，2016-2020年正在进行中的是商业模式培育阶段。2018年对储能来说是很重要的年份，国家电网、南方电网甚至世界上的电网公司都开始关注储能技术，以往可能是发电侧或用户侧关注较多，2018年2019年电网公司的储能将进入G瓦时阶段。

目前来看，储能技术的应用场景主要在供应侧、电网侧和用户侧，其中用户侧的储能发展，主要是依靠峰谷差价的杠杆引导，在很多地方已经开始应用，起到了改善电网运行特性的作用。电动汽车未来将是一个可移动的用户侧储能装置，可以参考抽水蓄能的运行方式积极参与电力系统电网调峰，应积极引导鼓励电动汽车在夜间或者电网低谷期间充电，发挥新能源汽车充电储能作用，改善电网的负荷特性，实现电网与新能源汽车充电双向的友好互动。

分布式光伏与电动汽车分布式储能的组合能源系统将构建未来能源交通信息，分布式光伏储能动力电池、氢燃料电池及电动汽车是相互需要相互支持的，形成 “四位一体”的新能源系统。

按照能源局的规划，2030年非化石能源发电比例为50%，新能源也是50%，电动汽车上的电池将是50亿度，再加上 Copyright 版权所有 Copyright 2013-2014 福建省云创集成科技服务有限公司 共建合作：中国协同创新网
All Rights Reserved. 运营维护：三明市明网网络信息技术有限公司 业务咨询：0598-8233595 0598-5831286 技术咨询：0598-8915168