北极星储能网讯:新能源汽车的数量:桩的数量,数值越大,代表当地充电桩的缺口就大。此文只谈乘用车的充电桩的需求。
但回答这个问题,小编觉得难度还是挺大的,原因如下:
1. 充电桩不单单要讲量,更要讲质,包括:
1.1 充电桩所在的位置,是否便于充电;
1.2 充电桩是否有人管理?燃油车占位现象是否严重等;
1.3 充电桩是否是快充桩?比例有多大?
1.4 充电桩是否可以联网?是否可以OTA远程升级,如果都是傻瓜桩,量再大,以后慢慢都会变成鸡肋桩。
2. 同时,每个城市情况也较为复杂,和当地新能源汽车的结构息息相关:
2.1. 北京,基本清一色的纯电动汽车市场,充电桩的充电需求要更大,;
2.2 上海、深圳、广州等地,有很多比例的插电混动车辆;
目前小编只能拿到2015年开始的销量数据,考虑到2015年之前的量没有很大,且很多车型也慢慢淘汰,此处不予考虑。2015-2018,新能源累计销量199万,其中纯电销量154万,插电混动45万。
根据充电联盟的统计数据,截止2018年,全国已累计推广充电桩92万个,其中公共桩30万个,私桩62万个。
Copyright 版权所有 Copyright 2013-2014 福建省云创集成科技服务有限公司 共建合作:中国协同创新网
All Rights Reserved. 运营维护:三明市明网网络信息技术有限公司 业务咨询:0598-8233595 0598-5831286 技术咨询:0598-8915168