通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2019年1月我国新能源汽车生产约10.2万辆，同比增长156%；动力电池装机总电量约4.98GWh，同比增长281%。新年首月迎来高增长。
分析认为，2019年1月份动力电池装机量暴增主要有三大原因：
?2018年1月同期基数较小，主要原因是2018年补贴政策于2017年末出台，政策调整导致1月车企需要调整产线、重上公告，装机量大幅下滑。
?新能源汽车2019年补贴标准尚未出炉，业界预测新标准会在2018年基础上大比例退坡，虽然有可能存在过渡期，但仍不能避免“抢装潮”，造成1月装机量大幅上涨。
?2018年年末的“抢装”仍有一部分产能剩余，在2019年1月份继续释放。
根据车型销量、配套电池类型以及电池形状来看，1月新能源汽车的销量也在显现出一些前瞻性信号。
?一是，新能源乘用车暴涨，专用车增长疲软。
从车型来看，2019年1月新能源乘用车电池装机电量约3.53GWh，同比增长411%；客车电池装机电量约1.24GWh，同比增长171%；专用车电池装机电量约0.21GWh，同比增长32%。
1月新能源汽车电池类型分析(GWh)
?三是方形仍唱主角，软包加速狂飙。
从电池形状来看，2019年1月方形电池装机电量约4.03GWh，同比增长353%；软包电池装机电量约0.40GWh，同比增长152%；圆柱电池装机电量约0.55GWh，同比增长113%。
?四是动力电池排位赛竞争加剧。
数据显示，2019年1月份装机总电量排名前十动力电池企业合计约4.45GWh，占整体的89%。较2018年排名前十的企业合计占比上升6个百分点，市场集中度提升趋势明显。
本次位列TOP10的企业分别是(按装机电量高低排列)：宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、比克电池、力神、中航锂电、卡耐新能源、多氟多。
与2018年1月份动力电池装机量数据相比，本次新入榜企业包含亿纬锂能、力神、中航锂电以及多氟多。无论是技术路线、市场策略调整，还是资本加身，动力电池行业的座次争夺赛仍在继续。
原标题:1月动力电池装机量暴增281% 释放4大信号