本届2019上海车展热闹纷呈，吸引了千余家整车、零部件、智能网联及新能源企业都争先亮出“杀手锏”，向全球展现自己最强劲的竞争力。新能源汽车产品继续占据主要地位，并没有因为补贴退坡而降低热度，无论是新造车企业，还是传统汽车企业，都在本届车展没有丝毫保留，拿出了自己最好的产品。

动力电池作为新能源汽车的“心脏”，此次包括远景AESC、蜂巢能源、微宏动力、亿纬锂能、比克电池、力神电池、欣旺达，韩国SKI、LG化学等9家动力电池企业亮相上海车展“秀肌肉”，部分企业在本届车展上带来了最新的动力电池产品，如远景AESC“AIoT电池”、蜂巢能源方形叠片系列电池首次亮相上海车展。

远景AESC展台

在本届车展上，远景AESC发布了新一代Gen5-811 AIoT动力电池。远景集团首席执行官兼董事局执行主席张雷现场表示，该动力电池已通过了过充、热冲击等多项安全测试，其高比能量超过300wh/kg，预计2020年在远景AESC无锡工厂实现量产。

目前，远景AESC在日本神奈川县座间市设有总部和研发中心，在美国田纳西(Tennessee)和英国桑德兰(Sunderland)设有电池生产基地。继日本、美国、英国后，中国正成为远景AESC的第四个生产和研发基地。

今年2月，远景AESC中国研发制造工厂在江苏省无锡市江阴临港经济开发区正式开工。据了解，该项目共有三期规划，建成后预计年产能达20GWh，每年可为全球超过40万辆新能源汽车提供动力电池。

蜂巢能源展台现场

在本届车展上，蜂巢能源科技有限公司携带开创性的方形叠片系列电池亮相，此次秀出了三元体系811高能量密度系列电芯，以及代表性的模组、PACK、BMS产品和固态电池等黑科技产品。

其中，蜂巢能源展出的BEV非标模组采用137Ah高能量密度电芯，模组能量密度已经大于244wh/kg，成组效率91.9%。而另一款590-BEV模组采用117Ah高能量密度电芯，能量密度也超过了227wh/kg，成组效率92%。

据悉，蜂巢能源的首座量产工厂坐落于江苏金坛，是全球第一家在方形铝壳电芯上采用先进的“高速叠片工艺”的智能制造工厂。按照发展规划到2025年，蜂巢能源规划国内产能将达到60GWh，未来全球规划产能100GWh，具备向国内外主流主机厂稳定供货的能力。