2019年4月12-13日，2019中国动力电池产业春季高峰论坛在深圳召开，本届论坛由寻材问料?及新材料在线?主办，寻材问料?CEO聂雷代表主办方出席并致辞。会议由微型电动车产业联盟秘书长罗会明，国轩高科工程研究总院主任刘玉青共同主持，新能源动力电池行业大咖悉数到场，现场汇聚了全国各地新能源动力电池领域政府领导、专家院士、知名企业高管等800+位专业人士，围绕“动力电池新材料&智能制造”为主题，解读了2019年补贴政策，热议动力电池行业发展趋势，共同探讨了新能源行业材料/智能制造发展新机遇。

嘉宾精彩演讲回顾

1.《锂电池正极材料发展趋势》

演讲嘉宾：当升科技 研究院副院长 张学全

电动汽车因存在续航里程短、成本高等问题，许多潜在消费者对其望而却步。如何在有效控制成本的前提下，提升续航里程成为整车厂和电池厂共同关心的话题，而正极材料是亟待突破的核心难点之一。

当升科技研究院副院长张学全认为，高镍三元的市场应用条件逐渐开始成熟，但一些核心的问题仍有待持续改善。张学全会上着重介绍了高镍三元正极材料的发展现状和核心瓶颈，并介绍了从正极材料方面提升动力电池能量密度的三大途径：一是通过在三元正极材料中增加镍含量；二是通过高电压的开发，当升科技目前在523和622系列高电压的材料方面已经实现规模化量产供货，811系高压材料产能也在稳定爬坡；三是使用高密度的前驱体材料来提升动力电池的能量密度。

图 张学全 当升科技研究院副院长

2.《高性能动力电池的开发》

演讲嘉宾：塔菲尔 塔菲尔研究院院长 江柯成

塔菲尔新能源科技有限公司成立于2014年，是一家专注于研发、生产、销售新能源锂离子动力电池及储能电池的特色企业。

会上，塔菲尔研究院院长江柯成从电池安全失效过程的分析、产品安全性能的设计、以及产品表现三个方面为我们示例了动力电池安全性能的优化开发，并提出需要从制造过程、化学体系和机械结构等方面着手去优化电池安全性能。最后，江院长分享了高性能动力电池的开发流程，并为我们介绍了塔菲尔车规级产品的开发流程。目前塔菲尔已建立了一套完整的新产品集成开发流程。

图 江柯成 塔菲尔研究院院长

3.《电池PACK柔性产线》

演讲嘉宾：普盛旺 副总经理 陈彪

深圳市普盛旺科技有限公司是一家集制造工艺新技术与非标自动化设备研发、制造、服务于一体的高新技术企业，拥有先进的CNC加工设备与测量设备，主要为手机供应链提供智能装备解决方案。

普盛旺陈彪会上为我们介绍了柔性PACK生产线的概念和特点，以及柔性PACK生产线的核心。首先，柔性产线应符合IO一致原则，即生产投入点与完成品取出点尽可能靠近，以避免作业返程造成的时间和体力浪费，其次IO一致原则同样适用于设备布置，从而节省空间占用。基于对电池产线的工艺总结，陈彪从品质不稳定、作业时间存在偏差、未能实现产线平衡等问题的解决对策，探讨了如何构筑可对应多品种产品的柔性产线。

图 陈彪 普盛旺副总经理

4.《动力电池助推EV飞驰》

演讲嘉宾：鹏辉新能源 动力电池研究院研发工程师 林利

根据乘联会最新数据，2019年3月国内新能源乘用车销量为11.1万辆，同比增长100.9%，其中纯电增长118%，插混增长48%，1-3月新能源乘用车累计批发达25.4万辆，累计增长近117.8%。林利表示电动汽车已经蓄势待发。

电动汽车前景虽然被看好，但眼下在续航里程、安全问题、性价比等方面仍存在发展痛点。林利表示，动力电池的技术进步能助推EV的快速发展。如动力电池能量密度的提升、快充技术的发展、安全性能的优化、性价比的提高都能成为EV发展痛点的有效解决方案。

图 林利 鹏辉新能源研发工程师

5.《轻量化复合隔膜的研究与开发》

演讲嘉宾：星源材质 技术中心主任工程师 王艳杰博士

深圳市星源材质科技股份有限公司成立于2003年9月，是新能源材料领域的高新技术上市企业，拥有锂电池隔膜干法、湿法和涂覆制备技术，以隔膜为主营业务。王艳杰博士为我们介绍了轻量化复合隔膜的设计思路，轻量化复合隔膜分为涂覆和基膜，要使涂覆型隔膜薄型化和低密度，从设计上需要减小涂覆材料尺寸和降低涂覆材料密度。而对于基膜的薄型化，则需要从提升改进制膜工艺上进行设计。

轻量化复合隔膜材料目前主要有氧化铝、勃姆石、芳纶等，王艳杰博士会上介绍了基于一维纳米材料的轻量化复合隔膜，王艳杰表示一维纳米材料形成的涂覆层孔隙率高，强度大，且易于薄型化。相较于氧化铝复合隔膜，一维材料复合隔膜在重量增加和厚度减薄方面具有显著的优势，但是热收缩稍微差一些。

图 王艳杰 星源材质技术中心主任工程师

6.《石墨烯在锂离子电池领域中的应用研究》

演讲嘉宾：瑞浦能源 研发经理 王金钻博士

石墨烯单原子层厚度0.2-0.5nm。单片的石墨烯具有机械强度高、比表面积大、电学性能优异等特点，王金钻博士表示，石墨烯的优异性能决定了它在各个行业的广泛应用前景，除了在半导体和光电器件行业外，在新能源行业也得到快速发展，主要包括锂离子电池，超级电容器、相变储能及光催化等领域。

王金钻介绍了石墨烯在目前商业化锂电池中应用的几个方面，如石墨烯在锂离子电池中可以直接用作负极材料或者正负极复合材料，但由于成本高、造价大，暂时还难以推广。石墨烯涂层可应用于正极集流体的铝箔，能有效减少极化，提高倍率性能，此外石墨烯还可作为正极导电剂来使用，充分利用石墨烯的导电网络特性来修饰正极材料。

据了解，瑞浦能源有限公司是2017年10月青山实业进驻新能源锂电池行业时成立的，主要从事动力/储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售，专注于为新能源汽车动力及智慧电力储能提供优质解决方案。

图 王金钻 瑞浦能源研发经理

7.《软包锂电池对铝塑膜选择的技术标准》

演讲嘉宾：新纶科技 战略发展部主任 肖志宏博士

在当前电池材料技术体系下，软包电池凭借外包装材料的轻量化，成为最有希望达成国家动力电池能力密度要求的产品体系之一，而铝塑膜是软包电池最为关键的核心材料。由于在阻隔性、冷冲压性、耐穿刺性、化学稳定性和绝缘性方面有严格要求，铝塑膜的生产技术壁垒很高，其技术难度超过正极、负极、隔膜、电解液，被誉为锂电行业三大技术难题之一。

如何提升铝塑膜技术指标，突破国外垄断局面成为摆在国产铝塑膜企业面前的一道难题。肖志宏博士认为软包电池铝塑膜有一套完整的技术评价标准，随着技术的进步和产能的释放，未来将加快国产化替。“铝塑膜对材料的外观上要求极其严格”，肖志宏博士介绍，软包电池用铝塑膜不能出现破裂、皱纹、污迹、气泡针孔等，并且要求断面的平整度要小于1mm以内。

现阶段，国内铝塑膜厂家仅有部分指标可以与大日本印刷的规格持平，但冲深性能不过关的短板较为明显。据悉新纶科技已突破了这些技术短板，2016年8月新纶科技通过收购，获得日本产线和专利，目前新纶科技拥有常州与日本三重工厂两个生产基地。