动力锂电池-产业专题

“氢燃料电池”第一股拟在科创板上市能否成为行业独角兽？

时间:2019-07-25 作者: 来源:中国化学与物理电源行业协会

已走过近20年产业路的燃料电池车，尽管迎来了从政策到市场的徐徐“春风”，但业界依然期待着高昂成本的系统化解决方案。

　　燃料电池汽车不仅补贴不退坡，今年来还屡屡受到政策关照，氢能基础设施建设更是被写入政府工作报告。时隔近十年，氢燃料电池车似乎又迎来了“第二春”。

　　一波炒作之下，氢燃料电池被资本追捧。

　　在此背景下，“氢能第一股”北京亿华通科技股份有限公司（简称“亿华通”）从新三板“转场”科创板，本次拟公开发行不超过2265．05万股，拟募资12亿元。其中，公司拟利用6亿元募资建设燃料电池发动机生产基地建设二期工程，旨在三年后将公司产能由目的年均2000台提升至10000台。

　　公司选择科创板第四套上市标准，即预计市值不低于人民币30亿元，且最近一年营业收入不低于人民币3亿元。财务数据显示，亿华通2018年实现营业收入3．68亿元，公司在新三板的最后一轮融资估值为25亿元。

　　亿华通是中国车用燃料电池行业先行者，具有自主核心知识产权，是国内极少数具备燃料电池发动机系统及电堆量产能力的企业之一。2016年，亿华通新三板正式挂牌，成为“中国氢能第一股”，实现中国氢能公司在资本市场的零突破。

　　亿华通在氢能源领域颇具实力。从技术上看，亿华通已形成136项发明专利、69项实用新型专利、73项软件著作权，公司主导和参与制订了30项现行和即将实施的燃料电池国家标准，报告期内累计完成了10项燃料电池领域国家课题。