北极星储能网讯:欧洲本土电池企业在当地政府组织和车企的支持下也在快速崛起。对于国内氢氧化锂，销售数量包括基础数量和额外数量。其中，平均单一年度氢氧化锂产品基础销售数量约为TLK位于澳洲奎纳纳地区的氢氧化锂建设项目达产后年产能的6%-10%；额外数量将由Northvolt根据自身需求与TLK协商确定。协议期为2020年至2025年。

资料显示，Northvolt成立于2016年，由特斯拉前采购和供应链总经理彼得·卡尔森(Peter Carlsson)在瑞典创立。作为欧洲本土一家正在崛起的动力电池企业，Northvolt也被欧洲各国政府、车企寄予厚望，希望Northvolt能担起欧洲动力电池主导权的重任。在欧洲相关政府组织、车企的支持下，Northvol公司正着手建造欧洲最大的电池工厂，其目标是截止到2023年，工厂电池产能达到32GWh。

今年6月，德国政府表示，德国将向三家电池联盟企业资助10亿欧元（约合人民币78.27亿元），一方面减少国内车企对于亚洲电池供应商的依赖，另一方面还能加强国内电池供应商与宁德时代、LG化学、SKI和三星SDI等亚洲对手竞争的能力。而Northvolt就是其中一家。

车企合作方面，去年10月，宝马表示将与Northvol和比利时的优美科(Umicore)合作，开发一种电动汽车电池回收的新工艺。未来，宝马还将从Northvolt采购电池。

今年6月，大众汽车宣布，向Northvolt投资9亿欧元（约合人民币70.44亿元）。这笔资金一部分用于与Northvolt成立合资公司，双方在合资公司的股权比例为50:50；一部分直接用于对Northvol的投资，投资后大众汽车将获得Northvolt约20%的股份。其中，双方的合资公司规划产能为16GWh，按照大众汽车的规划，该工厂或将于2020年开始投建，预计在2024年年初开始投产。

按照大众汽车集团的规划，到2025年，集团将推出70多款纯电动车型，其电池的需求预计将达到150GWh，稳定持续的电池原材料供应非常重要。除了与Northvol成立合资公司外，大众汽车还计划在亚洲等地成立合资公司，因而为其合资公司寻求稳定的电池原材料也非常重要。

大众汽车为保证其电动汽车动力电池原材料稳定供应，今年4月与国内的赣锋锂业签署了长达十年的合作协议。根据协议，赣锋锂业未来十年将向大众汽车及其供应商供应锂化工产品，以此来满足大众汽车在电动车 Copyright 版权所有 Copyright 2013-2014 福建省云创集成科技服务有限公司 共建合作：中国协同创新网
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