动力锂电池-产业专题

微型车向下磷酸铁锂电池向上

时间:2019-09-27 作者: 来源:北极星储能网

（来源：微信公众号“NE时代” ID：NEtimes2017 作者：Leon）

据中汽协数据统计显示，2014年到2019年8月纯电动车中，A00级车型累计销量78.16万辆，在纯电动车市场占有率为40.26%，为纯电动市场上主力车型。

但是2019年1-8月A00级车型销量仅为9.89万辆，如果按现在的增长趋势预估2019年全年能达到14.83万辆的销量的话，相比于2018年A00级车型至少缩水一半以上。

数据来源：中汽协

而抢占A00级车市场的，正是A级车销量的大幅增长，前八个月A级车占纯电动车市场份额已达到53.18%。

A级车增长， A00级车市的萎靡，跟不断调整的补贴政策有很大关系。

2019年3月26日，政策上取消针对250km续航以下的车型补贴之后，2019年及2018年4、5月份销量差距拉大，6月25日取消地方购置税补贴之后，7、8月份销量较去年萎缩幅度较大。

此外，8月销量走势稍低于7月走势，呈现相对疲软特征，这是历年少见的8月环比下降的特征。

整体上看，补贴政策调整之后，A00级纯电动车型销量萎缩趋势比较明显。不过，虽然现在A00级纯电动车型销量有所萎缩，但是国家对于低速电动车的管制以及汽车下乡等政策的作用，未来微型车可能还会有一定的市场。

目前来看，为了应对补贴退坡的影响，将续航里程提升至250km以上成了众多车企应对的策略之一。但是，续航的提升意味着电池等各项成本相应提升，毕竟一辆电动车中电池成本接近整车成本的40%的比例。