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欧洲推动电池发展有望缓解投资者的困境

北极星储能网讯:他们称其为“电池中的空中客车”。法国财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)最近在巴黎与德国财政部长一道,宣布了建造一家动力电池工厂的计划,这是公共资金支持的泛欧项目中的一部分。

这第一家工厂将建在法国西南部的新阿基坦大区(Nouvelle-Aquitaine),这表明欧洲正在电池革命方面追赶中国,电池革命有望成为未来低碳经济的支柱。

考虑到其他替代方案,这个押注似乎明智。从中国进口电池将增加电动汽车产生过程中的碳排放,因为电池制造所需的原材料有些需要从非洲和拉丁美洲进口到中国,然后再进行加工,再运到欧洲中国。欧洲发展电池产业也应该有助于减少转离内燃机汽车而导致的失业。

迎头赶上并不容易。过去5年,中国政府拿出了数十亿美元的补贴,在刚果民主共和国和智利建设了规模庞大的电池厂,并收购了多座煤矿。正如欧盟委员会副主席马洛斯·塞夫科维奇(Maros Sefcovic)今年6月所言,中国正“将用户锁定在新的依赖关系中,并从此大举向价值链上游移动”。

但欧洲知道,如果要满足明年即将分阶段实施的更为严格的二氧化碳排放新规,汽车制造商要生产足够的电动汽车就必须发展自己的电池行业和供应链。欧洲电池联盟是塞夫科维奇于2017年发起的一项公私合作倡议,目标是到2025年在整个欧洲建成25座电池超级工厂。

英国正在专注于下一代电池研究,欧洲具备大规模电池生产的规模,并可以根据技术变化进行量身定制。

一个强大的欧洲电动汽车市场也会为该领域的投资者解压,因为今年几乎所有涉足电池供应链的公司股价都在下跌,从 Copyright 版权所有 Copyright 2013-2014 福建省云创集成科技服务有限公司 共建合作:中国协同创新网
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