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新能源汽车:下一个十年是补短板十年

北极星储能网讯:一直以来,业界似乎习惯了动力电池,这些电池存在着不一致性,不一致性呈现出某种分布状态,很容易让动力电池处于过充状态,会导致电池容量随着行驶里程增加而缩减。事实上,电动汽车的很多事故发生在充电时或充电后,大多数是过充引发的。王秉刚认为,有些企业为了“追求”高续驶里程,冗余设计量太少,应该设定合适的BMS上限,保证99.9%以上的电池在使用寿命期间不会有过充的问题。

里程焦虑被很多消费者提及,王秉刚认为,驾驶者存在焦虑主要是两方面的问题造成的:一是电动汽车不能加装太多电池,续驶里程不及传统汽车;二是很多电动汽车标称续驶里程与实际运行数据相差较大。

提高续驶里程最有效的办法是提高电池 Copyright 版权所有 Copyright 2013-2014 福建省云创集成科技服务有限公司 共建合作:中国协同创新网
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