北极星储能网讯:11月13日，工信部发布了《电动汽车和敏安汽车分别申报了一款纯电动车型，搭载三元电池系统，续航里程仅为305km和355km，市场竞争力并不突出。

而在插电混动车型方面，一汽大众申报了一款奥迪牌插电混动车型，搭载宁德时代生产的三元电池，纯电续航仅54km；

而沃尔沃高端电动车品牌极星牌插电混动车型Polestar 1搭载威睿电动生产的三元电池系统，电芯生产企业未知，纯电模式下续航达135km，创造了当前插电混动车型纯电续航里程的最高记录。

在第9批目录中，宝马申报的X1 PHEV车型搭载了宁德时代生产的NCM811电芯，续航里程从原来的60km提升至110km。而极星牌的续航里程达到135km，也有可能搭载了宁德时代的NCM811电芯。

02新能源客车：11款氢燃料车型上榜

在101款新能源客车车型中，配套磷酸铁锂电池的车企有89款，占比88%，锰酸锂电池的车型有9款、氢燃料电池车型11款、钛酸锂车型3款。

在动力电池配套方面，宁德时代（67款）、亿纬锂能 （5款）、微宏动力/合肥国轩（4款）、银隆新能源/亿鹏能源/瑞浦能源（3款）配套车型数量排名前列。

作为磷酸铁锂电池的最大装机力量，新能源客车10月产销量大幅下滑导致磷酸铁锂装机同比环比大幅下滑，或将对第四季度动力电池市场产生极大影响。

GGII数据显示，10月新能源客车生产约0.3万辆，同比下滑58%，环比下滑21%，装机电量约0.62GWh，同比下滑52%，环比下滑16%。

受此影响，磷酸铁锂电池装机电量约1.06GWh，同比下滑42%。比亚迪、力神电池和亿纬锂能的新能源客车电池装机电量分别同比下滑91%、99%和93%。

在本批公告中，共有11款车型上榜，搭载磷酸铁锂/锰酸锂+氢燃料电池系统。

锂电池分别由宁德时代（7款）、合肥国轩/盟固利动力/亿鹏能源（1款）提供配套；

氢燃料电池分别由探索汽车/国鸿重塑/雄韬氢雄（2款）、众宇动力/明天氢能/爱德曼/德燃动力/大同氢雄（1款）提供配套。

03新能源专用车：宁德时代/亿纬锂能/力神电池配套前三

在71款新能源专用车车型中，磷酸铁锂电池有53款，占比75%；三元电池有16款，占比23%；锰酸锂电池1款、氢燃料电池6款、锂电池1款。

在电池配套方面，宁德时代（34款）、亿纬锂能（8款）、力神电池/多氟多（4款）、比亚迪/合肥国轩/比克电池（3款）配套车型数量排名前列。

受降成本压力影响，新能源专用车动力电池市场竞争激烈，但竞争格局较乘用车和客车领域较为松散，从而吸引众多电池企业入局。

10月，新能源专用车市场表现突出，新能源专用车生产约0.8万辆，环比增长174%，装机电量约0.45GWh，环比增长137%。

其中，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、桑顿新能源的新能源专用车装机电量分别同比增长88%、546%、1551%和31%。

在本批公告中共有6款氢燃料电池车型上榜，锂电池系统由宁德时代（2款）、亿纬锂能、锂想动力、亿能能源、荣盛盟固利提供配套；氢燃料电池系统由上海重塑（2款）、泰歌氢能、大同氢雄、亿华通、江苏清能提供配套。

原标题:第10批目录：配套威马/东风柳汽 塔菲尔抢眼