动力锂电池-产业专题

新能源汽车销量遇冷动力电池产业链中的企业将何去何从

时间:2019-10-19 作者: 来源:中国电池网

经历购车补贴、共享汽车、出租车和网约车换新能源汽车的多重刺激下，新能源汽车的市场需求在最近几年已被严重透支。同时，随着第一批新能源汽车换电池期的到来，高额的换电池成本，以及低保值特性均在打击普通消费者对新能源汽车的信赖。

经过短暂的回暖后，车市严冬继续，曾经销量一枝独秀的新能源汽车也不能幸免。最新数据显示，9月新能源汽车销量仅为8万辆，同比下降高达34.2%，新能源汽车销量已连续3个月下降。

随着新能源汽车销量的下滑，各大厂商相继调整战略，新能源汽车产业洗牌加剧，良币淘汰劣币的速度也被大幅加快。新能源汽车产业的加速调整，倒逼其上游企业改变其战略布局，以适应市场环境的变化。而这种市场的变化也使新能源汽车上游产业链，尤其是动力电池产业链中的企业，出现冰火两重天那样的完全不同的结果。

二八分化的动力电池企业

说到动力电池产业链，肯定不能不说动力电池生产商。单看动力电池厂商中的龙头企业，肯定无法想象新能源汽车销量下滑对动力电池行业产生的影响。近日公布的三季度业绩预告显示，宁德时代（300750.SZ）2019年前三季度净利润预增30%到50%；此前才打入动力电池主要供应商的欣旺达（300207.SZ）2019年前三季度净利润预增也有5%到30%。同时，宁德时代、欣旺达还在积极增资扩产，以扩大自身产能，提升自身在产业链中的地位。

除了像宁德时代、欣旺达这样业绩预增的企业，在动力电池产业链中也不乏像坚瑞沃能（300116.SZ）那样产品不被市场所青睐，业绩断崖式下滑，企业为了生存而苦苦挣扎的公司；当然，在动力电池产业链中更多的还是受下游需求减弱影响，业绩也出现下滑的公司。