在2019广州车展上,荣威RX5eMAX插电式混合动力版本正式上市,新车定位为紧凑型SUV,补贴后售价区间为19.58-23.58万元,新车还作出了“8年或12万公里电池衰减小于30%、8年或12万公里三电系统质保”的承诺,打消用户的后顾之忧。
新车基本沿用了燃油版的设计风格,具体来看,新车整体设计风格方正,新车的头灯与前格栅相连,同时外侧由镀铬材质的饰条环绕,其风格与现款荣威RX5和RX8等车型较为相似,显得较有家族整体感。同时,新车采用了全新造型的头灯,带有折线设计的外圈LED灯带与格栅相连。
新车未来将根据车型不同提供多种样式轮圈造型、侧部标识、前饰盖、侧前雷达、侧后雷达、前摄像头、前部雷达、后部雷达、ACC雷达等。搭载一台型号为15E4E的1.5T汽油发动机与一台永磁同步电机,发动机最大功率为124kW,匹配10速EDU变速箱,电动机最大功率90kW,最大扭矩230N·m,搭载高能量密度ESS锂电池,可提供70km的纯电续航里程,该电池采用国内领先的智能电池均衡技术,可有效管理电池一致性,延缓电池衰减,让新能源用户驾享无忧。
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