动力锂电池-产业专题

在德国，哪家车企拿电动补贴最多？

时间:2019-11-26 作者: 来源:电车之家

据德国商报报道，为了推动电动车市场的增长，德国也出台了直接面向消费者的购买补贴政策。部分汽车制造商从该政策中获益超出平均水平。

（图片：奔驰EQC车型）

第九位：起亚 7054例

起亚在欧洲电动车市场表现不错。除了e-Soul和电动极睿（Niro）两款纯电车型，起亚在德国市场还提供插电式混合动力版本的极睿及远舰（Optima）车型。所有在售车型的售价都低于60000欧元（约合48万元）的限制。

（图片：现代Ioniq车型）

第七位：特斯拉 9781例

由于ModelS和ModelX车型的售价明显高于限值，多年来特斯拉都未能享受到补贴政策。随着Model3车型的上市以及德国政府政策的调整，情况发生了很大的变化，已有接近5000位Model3车主获得了政府补贴。

（图片：三菱欧蓝德）

第五位：Streetscooter（STS电动物流车公司） 11224例

已被德国邮政收购的电动物流车创业公司Streetscooter旗下产品均为纯电驱动，因此全部可以享受补贴。但对于一家创业公司而言，这并非是一件好事。毕竟一半的补贴金额要由企业筹措，在现金流方面会带来很大的负担。

（图片：smart）

第三位：大众 16724例

大众集团启动了规模宏大的电动车计划，基于MEB平台的ID家族车型将在未来几年内密集上市。但当前的统计数据中还没有出现这些新车型，绝大部分的购置补贴申请来自电动高尔夫以及插电式混动动力的高尔夫GTE车型。此外，大众集团还提供电动版的UP以及插电式混合动力版本的帕萨特GTE。

（图片：雷诺Zoe车型）

第一位：宝马24113例

宝马纯电动车型在售的只有i3一款车可享受补贴。申请量一共为7138例，为总量的约三分之一。其他申请则来自宝马旗下的插电式混合动力车型。至今为止，宝马是德国电动车购置补贴政策的最大赢家。