动力锂电池-产业专题

2020-2025三元材料产业链价值研究报告

时间:2019-12-03 作者: 来源:中国化学与物理电源行业协会

2019年，国内新能源市场发生巨变，随着新能源补贴力度的减弱，作为三元材料主要下游之一的动力电池市场在下半年出现断崖式下滑。第三季度，国内三元材料装机量仅为7.8Gwh，较二季度下滑近40%，四季度也未见明显好转。受动力市场表现不佳影响，国内三元材料产量增速也不及预期，初步估算今年国内三元材料总产量19万吨，同比增长不到2成，低于年初预估的20万吨。
总产量增长幅度虽小，但三元材料在单晶、高镍等细分领域的却表现不俗。自2017年开始进入市场以来，单晶三元材料市场占比已从2018年的19%一路提升至目前的近50%，表现抢眼。高镍三元材料方面，2019年以来市场份额逐步提升，至年底份额已突破15%，与此同时，主导电池厂对于高镍三元的应用越来越广泛，在自身电池体系中占比已突破20%，未来还将进一步提高占比。可以预见的是，未来对于高性能三元材料的需求会越来越高，行业内材料体系的转型也将显得越来越重要。另外，随着补贴的完全退出，海外车企对于国内的布局明显信心更足，也更激进。LG、三星、松下、AESC等电池企业大规模扩充产能，期待在完全放开的中国市场分一杯羹。对于主要采用三元材料的外资企业来说，正极材料的国产化也是迫在眉睫的事情，2020年整个三元体系的供应链结构出现变化也是可以预期的。除此之外，三元材料大规模的增量之后，原料钴、锂、镍的供应情况也不容忽视，如何针对性的对于原料进行战略储备，时间节点的把控都显得极为重要。虽然今年国内三元材料总产量增幅不大，但是今年国内三元材料总产能的增长幅度却远不止20%。因此，随着各三元材料企业扩产项目的陆续投产，今年年内三元材料市场产能过剩格局愈发严重，各三元材料企业之间的竞争十分激烈。以上问题的答案，我们都将在《2020-2025三元材料产业链价值研究报告》中展示。这篇报告是鑫椤资讯锂电池团队的心血之作，不少数据经过跟企业的反复核对方才敲定，值得深读。