动力锂电池-产业专题

国产Model 3到底用的是什么电池？已预定车主：现在是个谜

时间:2019-12-04 作者: 来源:电车之家

特斯拉上海超级工厂以惊人的速度不到10个月火速建成，但在特斯拉国产Model3大批量产前夜，却被动力电池供应商拖了后腿。

近日，有外媒报道，松下否认了与特斯拉合作在"3号超级工厂"（Gigafactory3）投产电池的计划，而此前特斯拉也与宁德时代传出过绯闻，但双方也一直未正式官宣。同时，也有外媒报道称特斯拉已经和韩国电池制造商LG化学达成电池合作协议。

事实上，特斯拉与松下早在2009年便开始结缘。2009年，松下和特斯拉签订协议，松下开始为其供应18650型号电池。2014年，松下与特斯拉在内华达州共建超级工厂，松下由此成为了特斯拉的单一电池供应商，开始为ModelS、ModelX和Model3供应电池。

随着特斯拉交付量和营收的持续提升，双方的关系开始变得微妙。2018年11月，马斯克发推文称，为了及时满足需求，供应特斯拉上海超级工厂的电池将在中国本土生产，供应商很可能来自多家公司，当然松下没有被排除这个名单之外。同时他补充道，“价格至关重要，越低越好。”

作为特斯拉的长期合作伙伴，松下也对特斯拉持续要求降价以及扩产表示反对，甚至“威胁”断供或明确表示要涨价。而此次松下否认给特斯拉提供在华电池供应，主要原因是松下认为其目前难以从公司与特斯拉的现有电池合作业务中赚取利润。

其实，马斯克早就开始在中国寻找新的电池供应商。早在今年9月，据外媒报道，LG化学公司开始在南京工厂开始为国产Model3大规模生产21700型号锂电池，LG化学被特斯拉纳入上海超级工厂的电池供应商名单。但特斯拉与LG并未签署独家供应协议，即LG可能并非特斯拉上海工厂的唯一电池供应商。

而在今年年初时，LG化学宣布将在2020年前再投入约1.2万亿韩元用于扩建南京电池生产线。根据规划，南京工厂将建成16条动力电池、3条储能电池、4条小型电池共23条动力电池电芯生产线，该项目全部投产后，LG化学动力电池年产能将达到32GWh，而LG化学产能的扩建或许是为了满足特斯拉的客户需求。

不过，LG化学和特斯拉均对此消息未作出正面回应，因此国产Model3是否会搭载了LG化学电池还是未知。

在外界看来，国产特斯拉Model3的电池供应商一直悬而未定，也难免对其能否如期交付产生质疑。

因此，外界对于特斯拉上海电池供应商的选择也一直是众说纷纭，一种说法是，特斯拉也有可能前期选择将Gigafactory1工厂生产的电池出口到中国，在三电系统方面，Model3国产版搭载三元电池系统，由特斯拉负责动力总成，电机电控则是原装进口。但这样运输和关税等成本必定会让特斯拉的整车定价大幅度上升，在中国建厂的优势就不复存在，这对于特斯拉Model3国产便极为不利。

显然，不论选择那个电池供应商，特斯拉似乎早已是心中有数，而“上海造”的国产特斯拉Model3电动汽车已经正式进入全国特斯拉直营门店，但此车还没有取得上路资格，到店的汽车仅用于店内展示和体验，并不能试驾。值得一提的是，在刚刚结束不久的广州车展上，国产特斯拉Model3也第一次在国际车展上向观众展露出自己的真容。

对于国产版Model3究竟采用哪家的电池？汽车头条APP也采访了已预定的国产版Model3的车主，对于其预定车采用什么电池的问题，该车主表示：“特斯拉的销售并没有明确透露。”但他自己猜测第一批国产版Model3会采用进口松下电池。