动力锂电池-产业专题

动力电池行业“狼”也来了

时间:2019-12-10 作者: 来源:北极星储能网

北极星储能网讯:近期，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》，从目录中显示的信息来看，第11批目录最重大的信号是首次有外资电池进入目录可以获得补贴，这意味着中国宁德时代、比亚迪等电池企业，开始正式直面外资。

（来源：微信公众号“E车汇” ID：Eautofan 作者：杨朔）

具体来看，国产特斯拉进入了本批目录，同一个车型申报了两个版本，分别搭载了松下和LG化学的电芯。而北京奔驰和广汽丰田也申报一款插电混动车型和纯电动轿车，分别搭载了SKI和松下/三洋的电芯，同样可以获得补贴。

外资电池配套在华生产的电动车进入目录，表示国家默认了对日韩电池在内的外资电池的开放。这也是继新能源整车方面外资品牌之后，动力电池的“狼”也来了。

而选择在这一时间放开外资电池品牌的门槛，这当中的含义十分微妙。

根据中汽研的数据，2018年我国动力电池装机总量为56.9GWh，同比增长近51％，其中宁德时代同期的电池装机量为23.4GWh，市场占有率为41％。而这一数字在2016年全年只有 22.7％，2017年上升为29％，2018年突破40％。

今年6月21日起，执行了四年的《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告 2015 年第22号）被废止，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。

这一与补贴目录直接挂钩的政策就是让国产动力电池得以快速崛起的重要条件，在这一政策执行过程中，外资电池企业在中国的步伐基本停滞。