北极星储能网讯:截至19日收盘，坚瑞沃能股价报收1.68元，从2018年4月2日复牌以来，累计下跌近80%。11月13日，动力电池企业倒牌行业进入艰难时刻
沃特玛曾是国内最早成功研发新能源汽车动力电池，并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一，曾经位居中国动力电池前三强。那么沃特玛究竟是怎样走到了如今地步？公司出了什么问题？行业现状如何呢？
2015年，沃特玛电池国内市场占有率曾达26.6%。
2016年，沃特玛被当时的坚瑞消防以52亿元、溢价近5倍收购。坚瑞消防由此改名为坚瑞沃能，进军新能源领域。
2017年一季度，沃特玛电池为坚瑞沃能带来高达1681倍的净利增长，坚瑞沃能当时98%的营收都来自于沃特玛。
2017年下半年，沃特玛爆发了债务危机。
有业内人士指出，沃特玛的衰落和公司不重视核心技术，只想通过产业联盟，赢得一时订单的做法有直接关系，这直接导致公司未能及时跟上产业发展的步伐。
深圳市中欧瑞博投资管理有限公司研究总监刘飞表示，第一个就是产品端的失败，沃特玛主要以磷酸铁锂产品为主，随着国家补贴和乘用车对能量密度要求的提高，三元电池成为市场的一个主流产品。而在这部分产品上沃特玛较缺失，所以导致它市场份额大幅下降。同时，2017年沃特玛连续出现多起安全事故。
沃特玛创新联盟官网介绍， 2013年沃特玛曾牵头，联合18家上市公司，整合新能源汽车产业链上下游185家核心企业，总计吸引1000余家企业加入创新联盟，而随着沃特玛陷入破产清算，还有20多家上市公司受到了牵连。
长园集团证券部员工表示，沃特玛现在欠他们借款约一点多个亿，但现在关于执行能拿回多少，确实现在还不确定。
诺德投资证券部员工表示，他们有做坏账计提，所以要看后续协商结果，债务合计应该是在1.2到1.3个亿，不能说没有影响，毕竟也是比较大的数字。