北极星储能网讯:导读：在中国锂电最早产业化的历史坐标轴上，有人说宝龙是中国锂电的“黄埔军校”，也有人说是ATL，是BAK……
（来源：微信公众号“电池联盟” ID：zgcbcu作者：龙阙）
时间进行到2019年，就动力电池市场规模方面，成了名副其实的行业霸主。
全球凡是能叫的上名号的车企，如特斯拉、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、日产、大众、本田、现代等外资汽车厂商，都投入了中国市场。
国内方面，如比亚迪、吉利、一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安、蔚来、拜腾、威马等车企的助威，就更不用多说。
诚然，有如此傲人的成绩，皆源于我国动力电池产业的给力。
当然，我国动力电池的制造成本相对较低、产能相对较大，又受到资本市场的热捧，多种因素相加，超越日韩并不奇怪。