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央视聚焦新能源二手车保值焦虑:电池衰减严重 二手车难卖

北极星储能网讯:今年我国动力电池续航里程衰减较为严重,是导致新能源二手车保值率比燃油车明显偏低的主要原因。

消费者王先生:因为买这一辆(新能源)车成本差不多的情况下,虽然使用当中的成本不算很高,甚至低很多,但是卖的时候如果卖得过低,这个消费者还是比较难接受的。

记者在北京旧机动车交易市场看到,院子里密密麻麻停放着各式各样的二手车,但却很难看到新能源二手车。稀缺的车源中,这辆2014年二手新能源特斯拉,原价70多万元,现在只卖30多万元。而这辆大众新能源车,在停车场里放了半年多了,至今没有卖出。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊:其实我们看到早期购买新能源车的人到了换车的时候,发现它的保值率非常低,我们大概测算一下,从2015年到2017年期间总共我国生产新能源车有多少,估计加起来一百万辆左右。换句话说,这两年我们的保有量才提升上来,那么有了保有量才有了二手车交换这样的流通基础。

依靠技术进步破解保值焦虑问题

消费者对新能源二手车存在保值焦虑,这一现象是否能破解呢?

在北京的这家新能源汽车4S店,记者了解到,为了解决老用户对二手新能源车的保值焦虑,他们推出了补贴置换新车的方式。

北汽新能源汽车经销商胡一楠:我们会根据车型,然后(续驶)里程还有他使用的年限,会给予一定的厂家和店面的补贴,一般我们补贴的是以这种置换补贴的形式,在一万到两万之间。

这家经销商告诉记者,靠补贴的方式只能暂时解决消费者的保值焦虑。从长远来看,还是要靠新能源汽车的技术进步破解保值焦虑问题。专家指出,2014年至2017年生产的新能源车普遍采用磷酸铁 Copyright 版权所有 Copyright 2013-2014 福建省云创集成科技服务有限公司 共建合作:中国协同创新网
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