北极星储能网讯:中国新能源汽车市场遭遇“寒潮”,在2019年增速骤然下滑,并迎来罕见的“五连降”。中国新能源汽车产业的危机还传导至上游的动力电池企业共涉及50家,其中30家同比增速为负。
公开资料显示,2016年约有200家动力电池企业进入工信部目录,而截至2019年上半年,存活的电池企业已骤降至60余家,缩水严重。
动力电池市场的发力点何在,痛点如何解决也引发行业思考。蜂巢能源科技有限公司(以下简称“蜂巢能源”)总裁杨红新近日在一场公开论坛上表示,新能源汽车产业的发展仍不成熟,行业在商业模型、品牌等领域均处于探索阶段,目前几乎所有的供应链公司距离车规级的标准差距都很大,而且目前行业仍未对车规级动力电池进行统一定义。
淘汰赛加速
动力电池是新能源汽车的“心脏”,占整车成本的 30%~40%。动力电池作为上游产业链,新能源汽车市场波动,对其影响明显。
受补贴退坡政策影响,2019年国内动力电池企业的日子甚为艰难。动力电池市场调研机构SMM发布的报告显示,自2019年初以来,随着市场竞争的进一步加剧,已经有超过100家的动力电池企业停产或倒闭,第二三梯队的动力电池厂也面临危机,今年以来开工率不到三成。据中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教估算,目前国内动力电池市场还留存的企业大约有80家,其中仅40余家能够真正实现装机量。
除装机量大幅下滑外,动力电池企业营收与净利润增速也出现下探。
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