北极星储能网讯:摘要：2019全年累计新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%；动力电池装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。然而，受补贴大幅退坡影响，2019年国内新能源汽车市场骤变。
新能源汽车产量首次出现负增长、数十家电池企业退出、外资电池品牌批量配套、头部企业一家独大。2019年中国动力电池市场竞争格局发生较大变化，预计2020年或将出现更剧烈的波动。
高工产业研究院（GGII）通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2019全年新能源汽车累计生产约117.7万台，同比下降4%。全年累计动力电池装机量约62.38GWh，同比增长9%。
考虑到2020年补贴进一步退坡，主机厂和电池厂将面临更严峻的挑战。
此外，多款由松下、LG化学、SKI等日韩电池企业为合资车企配套的新能源车型进入公告和推荐目录，表明国内新能源相关政策正在对外资品牌电池松绑，甚至可以获得补贴。
这意味着从2020年开始，中国新能源汽车市场将全面形成“外资+合资+自主”三股势力共振的局面。
而不同的外资、合资、自主品牌对于电池的选择，也会让当前国内的动力电池装机电量排名发生变化。