北极星储能网讯:2020 年 1 月 12 日，磷酸铁锂电池，由于单 体电芯较长且呈现扁平化，故命名为“刀片”。该产品主要优势在于 1） 可以提高体积能量密度 50%；2）长条形电芯散热效果良好；3）减少电池 包制造成本约 30%。其缺点主要在于 1）电芯结构稳定性差、内阻高以及 注液难度大；2）CTP 电池包的电芯出现问题时，整个电池包均受到影响， 售后维护和梯次利用相对麻烦。根据比亚迪，刀片电池将首先搭载在比亚 迪“汉”上，规划续航可达 600 公里。

龙头企业相继布局CTP，电动车经济性不断提升：2019 年 9 月，宁德时代与北汽推出全球首款CTP 产品，该电池体积利用率提高了 15%~20%， 电池包零部件数量减少 40%，生产效率提升了 50%，电池包能量密度提 升了 10%~15%，能量密度可达 200Wh/kg，首款搭载该电池的车型为北汽 EU5。根据 GGII，特斯拉、蜂巢能源也有布局CTP电池技术，推动新能源汽车平价进程。目前，特斯拉、大众、通用等海外车企多将电池成本目标设定为100 美元/kWh，而根据鑫椤资讯，目前主流三元电池包价格约 为1元/Wh， Copyright 版权所有 Copyright 2013-2014 福建省云创集成科技服务有限公司 共建合作：中国协同创新网
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